Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
komnoff,
Я наслышан. Но сам никогда не сталкивался. Мой айсин проще и поддается ремонту всего лишь за 25 тыр. Может играет роль полный или моно привод? |
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
366, Оффтоп
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
У меня был до недавнего времени дизельный ХС 90 с 6АКПП Айзин.
Проблем за два года никаких не всплыло, учитывая то, что там полный привод и момент 400 н/м |
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
Olexa, Оффтоп
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
Цитата:
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
366, Оффтоп
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
Цитата:
Если ты говоришь об айсине на супербе, то правильнее сравнивать не с вольво, а с родным братом - пассатом. На пассат-клубе такая тема есть, но нельзя сказать, что все так плохо. Естественно, есть некоторое количество "везунчиков", но в целом с АКПП проблем до 100 тысяч не возникает. Дальше как повезет, хотя многие до 150 тысяч спокойно докатывают, и даже масло не меняют. На гольфах эта же коробка и по 200 тыс. ходит. Наиболее вероятное попадалово - гидроблок. Цена замены с работой - от 60 тыр. Если на продажу, то можно поставить восстановленный, это примерно в 2 раза дешевле. Главная проблема этих коробок - перегрев. Причем на моторах 2,0ТСИ проблем нет, т.к. у них стоит доп. радиатор для АКПП. Говорят, что залог исправной работы - своевременная замена масла (каждые 60 тыс. км), хотя регламентом не предусмотрено. Я на пассате проехал 90+ тыс км, масло в АКПП не менял принципиально, однако никаких проблем не было вообще. Так что не так страшен айсин, как его малюют:diablo: Катайся и получай удовольствие от плавной и предсказуемой работы трансмиссии. |
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
Цитата:
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
Цитата:
|
Текущее время: 03:50. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot