Масло на патрубке воздуховода (турбина) 1.8 TSI
У меня на 7 тыс.км стал потеть резиновый патрубок возле турбины расскажите как с этим бороться ,может у кого нибудь было
изменено название темы (admin, 31/05/10, 00:20) |
Re: Турбина
Ослаб хомут. Лечится соответствующей операцией у дилера. Случай не страшный, но свойственный 1.8 TSi.
|
Re: Турбина
goodwill22, а код Вашего 1.8 ТСИ какой? Соответсвенно какова система вентиляции картерных газов?
|
Re: Турбина
вроде CDAA
|
Re: Турбина
goodwill22, это хорошо (что вроде).
Потение стыка патрубка и выходного канала турбины это не беда. "Лечиться" герметизацией стыка (герметик) и подтяжкой хомута. Однако лучше просто протирать отпотевание время от времени, следя за интенсивностью (по времени и по количеству масла) отпотевания. Резкое увеличение отпотевания - сигнал о неполадке турбины. |
Re: Турбина
Цитата:
|
Re: Турбина
Михалыч, ага, щели пылью затянуло, закоксовало и уплотнило по-лучше герметика. А случись прорыв масла через блок подшипников турбины - только у интеркуллера выпловет потек.
Главное бы маслице на всос в коллектор не попало, тогда и гидроудар в реалии случиться может. |
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
на счет кода двигателя чего то я не понял в чем разница ,ну а код точно CDAA
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
goodwill22, извините за доставленные хлопоты по поиску кода.
У последних версий двигателя 1.8 ТСИ иначе организована откачка картерных газов и двигателя. Да, и других важных измененией много. О модернизации двигателя 1.8 ТСИ: http://volkswagen.msk.ru/engine/chan...engine_rus.pdf Почитайте внимательно. |
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
goodwill22, А как при этом расход маслица?
|
Текущее время: 08:56. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot