"..касательно правильности движений вилок сцеплений, изменения коэффициента трения накладок по дискам и качества бензина.."(с)
 

Я тут в соседней ветке упомянал, что мне прошивали от вибрации на второй..
После прошивки вибрации не ушли бесследно. Начал мониторить и анализировать. Пришёл к промежуточному выводу, что есть зависимость от ТОПЛИВА !:shok:
Лью регулярно Лукойл 95 экто. Вибрации через пару заправок проявляются. (заправляюсь 90% на одной станции)
Но вот недавно так вышло, что залил не экто, а обычный 95 евро (сперва даже не хотел, боялся..) И машина как-то лучше себя почувствовала.. Ну думаю- случайность.
Сегодня, да и всю неделю опять вибрировала через раз, на второй передаче при плавном! разгоне в районе 1500-1600об/мин. ( при интенсивном-вибраций нет.. или еле заметно). Дай думаю опять плесну не экто.. И что Вы думаете..? Тут же пропала вибрация и никакого намёка нет !!:shok::unknw:
Т.е. впечатление от былых вибраций я стал воспринимать, как от глохнущего движка.
Вот такая хрень.
Мониторинг продолжается. Что думаете, господа ?

Re: Перепрошил мозги ДСГ
 

Детонацыя???? :unknw:
Интересно, а шо кампутер могет показать различия в топливе и их (различий!!!) влияние на работу дрыгателя??????
:blush:
Честно- сомневаюсь.... Это какой нужно залить бензин, шобы ён так влиял на систему зажигания и общую работу двигателя... Интересно, а если 92-й залить - шо тогда????? :wnk:

Re: Перепрошил мозги ДСГ
 

Trevel, какая детонация? Ведь рагон супер-супер плавный.
Какими тонкими должны быть настройки ЭБУ, что бы отлавливать изменения в составе бензина с разных колонок при таких оборотах двигателя?

А вот касательно правильности движений вилок сцеплений, изменения коэффициента трения накладок по дискам и качества бензина - есть резон тему замутить.

Re: Перепрошил мозги ДСГ
 

Дык и я про то пишу:

Опять-же, и этому должны буть причинно-следственные связи...
Как, например, спорадические ошибки в работе сцеплений, которые приключаюцца, "виясят" некоторое время в БУ, не предупреждая об энтом Владельца, а потом по-тихому стираюцца, шоб не придавать головной боли сервисникам...
Мне вот интересно, как эти спорадики все-таки влияют на работу сцеплений и КПП - может в этом и кроецца причина нашего недовольства - типо КПП переходит в какой-то иной, более дерганый режим работы после возникновения какой-то нештатной ситуевины - резкого старта с пробуксовкой дисков, тянучки затяжной, откат назад с включенной передней передачей или еще че-нить неприятного для сцеплений и КПП... :blush:

Re: Перепрошил мозги ДСГ
 

Trevel, понимаете ли, причинно- следственная связь (установленная) зачастую свидетельствует об ошибках владельца. А это оскорбление, унижение высоких!!! достоинств, осквернение глубоких знаний.

Если говорить опричине и следствии (в части программы работы ДСГ и вибрации) вообще - это целая тема и всем приятно - приятно, что не уних так происходит, приятно, что не они это слышат или ощущают.

А коль разговор предметный - Вы не дожимаете электронную педаль газа, создавая у ЗБУ состояние раздвоенности, что в свою очередь (учитывая специфику работы КАН-шины) приводит к посылке неправильной (неадекватной) команды, что вызывает многократное включение,выключение сцепления К2 и его пробуксовку - то этот разговор обиден владельцу, который тут же опровергает предметность и конкретику и утверждает (стандартно), что это уже 10-ый авто, на котором он ездит. что это уже 25-ая АКПП, которой он управляет, и 40-ая педаль газа которую он давит.

Эгоизм победит всегда, победит любого человека, но эгоизм не сможет противостоять технике, подчинить ее.

То, что интерестно Вам, абсолютно не интересно другим комрадам, то, что мы с Вами можем посчитать за причину вовсе не означает согласия других.

Вот только это не согласие на чем базируется? И кому оно интересно?

Re: Перепрошил мозги ДСГ
 

Вот с этим я соглашусь на 99000%!!!!! :good:
Неоднократно ловил себя на мысли, что начиная разгон автомобиля ощущаю некоторую задемпфированность педали газа, соответственно нажимаю резче и глубже,а когда идет "подхват" или ОЖИДАЕМОЕ РАНЕЕ УСКОРЕНИЕ - это оказываецца уже ПОЗДНО и дорожная ситуация требует уже иного ритма ускорения-торможения и вообще движения авта...


Тяжелый вопрос...
Кстати, забыл дополнить - в моей коробке, вернее в картере сцепления, имеецца ОДНО вентиляционно-смотровое отверстие, как жаль, что только одно - надеюсь, что при определенном построении приточно-вытяжной вентиляции блока сцеплений можно было бы снизить температуру узла на некоторое кол-во градусов без попадания лишнего мусора и влаги внутрь картера...
К примеру, с помощью аналогичных кузовным каналам вентилирования, резиновым клапанам, открывающимся под действием завихряющегося потока воздуха от вращения самого блока сцеплений, как импеллера вентилятора...
А это уже могло бы быть интересно ПОТОМ Производителю....

Как-то так... :blush:

Re: Перепрошил мозги ДСГ
 

Pridurok, пожалуйста не надо лирики.:wnk:

Вот это уже интересно..

Что такое ЗБУ ?
Блин, ДСГ ещё и раздвоением "личности" страдает.:лол:
И почему это недожим(слово-то какое..) создаёт таке условия ? Должно быть дискретно, либо К1 либо К2.
И почему это происходит только на 2ой..?

Re: Перепрошил мозги ДСГ
 

m6cix, вся беда в том, что лирика начинается с карбюратора, с механического дросселя, с механической коробки.

Это так же как математика начинается с арифметики, с таблицы умножения.

Ответы на поверхности - достаточно намека. Намеки Вы просите не делать (не надо лирики), а вот рассказывать без толку, чем отличается падающий поток от восходящего и как это связано с ФСИ -придурок не видит смысла.

Нет смысла рассказывать о перепаде передаточных чисел 1-ой и 2-ой передач, от псевдотурбояме, о фракционном составе бензинов, об особенностях передачи сигналов по КАН - шинам, видах дискретности, тем более в такой актуальной теме "Перепрошил мозги ДСГ".

Re: Перепрошил мозги ДСГ
 

А Вы попробуйте.
Ну либо, если Вам очевидна причина того следствия, что я описал, то будьте снисходительны, озвучте её.
Лично я, думаю и многие читающие форум, будем Вам благодарны.

Re: Перепрошил мозги ДСГ
 

m6cix, а судьи кто? Кто не жил, кто не пробовал, кто не знал, кто не интересовался?

Создавайте тему - Вам подскажут.