Замена внутренних пыльников
 

Нужно заменить пыльники триподов.

1) Ступичный болт под звезду? Машина не под рукой... Подскажите размер.
2) Достаточно ли открутить снизу 3 болта шаровой, чтобы ШРУС выпал из ступицы?
3) Если да - то трипод из стакана свободно выходит, стопоров никаких нет? По ЭЛЬЗА не очень понятна процедура.
4) Если сдергивать со стаканом - из коробаса (АКПП6, гидротрансформатор!) польется?

Re: Замена внутренних пыльников
 

На 24 головка. Да хватит 3-х болтов снизу, рулевую тягу можно не откручивать. По остальным двум не скажу ибо дальше пока не разбирал...

Re: Замена внутренних пыльников
 

по следующим двум что помню: выходит легко, стопор не помню; из коробки ничего не лилось, выдергивалось при помощи монтировки.

Re: Замена внутренних пыльников
 

Принципиальный момент - у вас именно гидротрансформатор? Не DSG?

Re: Замена внутренних пыльников
 

dokl36, да, не ДСГ

Re: Замена внутренних пыльников
 

Что-ж, всем спасибо за ответы, пойду курочить! :)

Re: Замена внутренних пыльников
 

Поменял пыльник. Правда, стакан так и не выдернул - мои ломы вообще туда никак не подлазят. Напильники ломаются. Пришлось на машине дрючиться, натягивая новый. Сам процесс и видеоотчет:

https://www.drive2.ru/l/10160635/

Re: Замена внутренних пыльников
 

dokl36, отличный отчет - может пригодится в дальней дороге. Надо было и мне заснять всё на фото, когда менял полгода назад (хотя я в отличие от тебя был «на подхвате» -скорее, самому было интересно).
Странно, что пыльники на Супе так часто летят – причем езда почти 90% Москва, а уже 3 раза менял. Говорят, травмируются из-за жесткого снега при утренних выездах из сугробчиков и реагентов.
Но раньше такого на ауди и фф не было – опять же, пишут, это потому, что раньше сам пыльник был более жесткий и не так подвергался изнашиванию.

Re: Замена внутренних пыльников
 

Подсопливливает на стяжке все равно. Решение рабочее, но не лучшее, понятно. Хочу выдернуть все же чашку из диффа и обжать ленточным хомутом. Но не выходит она. Никак. Тянул веревками через лом, подбивал клиньями между коробкой - ни фига. Походу, буду оригинальный клин-съемник покупать.
Читаешь интернет - на всех нормальных машинах или ломом подлезают, или вовсе руками хорошенько дергают - и чашка свободна. Но только не на этом немецком г.вне...

Мля, чтоб я еще когда с VW этим связался...
---
Повреждается о сугробы??
Бред сивой кобылы, извините. К левому пыльнику вообще не подлезть никак и ниоткуда!! Какие, нафиг, сугробы.
На видео видно, что мой, например, порвался у хомута на валу, четко по периметру. Там даже изгибов никаких не бывает никогда - самое "спокойное" место. Просто качество "немецкое" (с), вот и вся разгадка.

Re: Замена внутренних пыльников
 

Платформа б6 крайне легко ремонтируется, спроси у любого слесаря.