Клуб любителей Skoda Superb

Клуб любителей Skoda Superb (https://superb-club.com/forum/index.php)
-   Бензиновые двигатели (https://superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=80)
-   -   Поршневая группа. Менять, или не менять? (https://superb-club.com/forum/showthread.php?t=3641)

sheff777 13.12.2012 23:08

Поршневая группа. Менять, или не менять?
 
В общем ситуация такая: есть расход масла, проводился контрольный замер, расход подтвердился. Сейчас ожидается поршневая группа и в 20-ых числах должны уже поменять.
От нескольких знакомых наслушался всякой бяки, которая забила мне мозг. Типа заводская сборка есть заводская сборка, все настроено, подстроено, расчитано и т.д., что мол замена поршневой - это капиталка двигателя, который без капиталки мог бегать долго, а после несомненно срок работы двигателя уменьшится. Я не особо мнительный, но и в механике этой не гребусь нифига.
Дайте совет: может лить себе это масло да ездить дальше? Или поменять к чертям эту группу, надеясь на отсутствие расхода масла?

mrOleg 13.12.2012 23:16

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 
если масло уходит , значит попадает в камеру сгорания. Отсюда нагар и залипание колец. Залипание колец тоже считай капиталка. так что имхо вопрос времени. Либо сейчас делаешь по гарантии либо потом за свои деньги. У тебя же гарантия?

chencov 13.12.2012 23:27

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 
конечно менять все! а лучше поменять двигатель, но будут потом проблемы при продаже

abola 13.12.2012 23:33

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 
sheff777, уточни будут менять на следующий класс (группу) или на этот же. у нас по начала меняли на тот же размер что и стоял. хотя по смыслу необходимо ставить следующую, чуть больший на несколько сотых или тысячных мм что ли... при замене на тот же размер проблема остается.

LINX 14.12.2012 05:24

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 
Цитата:

Сообщение от abola (Сообщение 255738)
sheff777, уточни будут менять на следующий класс (группу) или на этот же. у нас по начала меняли на тот же размер что и стоял. хотя по смыслу необходимо ставить следующую, чуть больший на несколько сотых или тысячных мм что ли... при замене на тот же размер проблема остается.

не знаю как у ВАГа, но обычно переход на больший размер только через расточку блока или поршня начнут подклинивать и задирать стенки особенно под нагрузкой, т.к. зазора под температурное расширение явно будет не хватать:idea:
изучал кстати тему масложора ауди 2.0, так там меняют поршни и кольца, но при этом поршни ставят теже (по кат. номерам), а вот кольца идут модернизированые

AleksanDER 14.12.2012 07:22

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 
Цитата:

Сообщение от LINX (Сообщение 255745)
переход на больший размер только через расточку

:plus1: без расточки следующий размер не поставить.
По теме - я бы поменял, ничего криминального в этом нет.

Baddaddy 14.12.2012 08:09

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 
Конечно менять :) я вот поменял на пробеге в 45 000 км и с тех пор забыл про расход масла :) а до этого литр уходил за 1200-1600 км. Заводская сборка, конечно лучше (у меня комперссия во всех 4-х цилиндрах по 16.0 была), но у нас выбора нет. Не мириться же с таким расходом масла. Кстати, по словам ОД поршни они поставили немного другой конструкции. Вся проблема в маслосъемных кольцах, а они меняются только с поршнями.

abola 14.12.2012 08:57

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 
Мужики, я не про следующий размер, а про следующий класс. Как вы себе представляете расточку движка на 0,005мм?!

Snorik 14.12.2012 09:24

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 
Только что поменял поршневую по гарантии при пробеге 49 тысяч. Масло кушала по замеру 950 грамм на 1000км. Забрали машину, дали подменную октавию. При расборе движка оказалось, что надо менять ролик цепи, помпу (антифриз подтекал). Всё согласовали. И вот у машины снова бережная обкатка ))

Пообещали, что теперь всё будет иначе ) Поверил, но проверю )

sheff777 14.12.2012 10:50

Re: Поршневая группа. Менять, или не менять?
 
так все таки: растачивают там что-то перед заменой, или просто тупо вынимают одну сборную штуку и вставляют другую? (ну это я так... "по простому говоря").
Меня интересует тот факт действительно ли укорачивается жизнь двигателя после такой операции?
Расход у меня был ранее 300-400мл на 1000км, во время замера был больше. Вот и думаю: криминально ли это? На масло в принципе не обеднею, лил бы его себе да и все. Я накатываю 15-20тыс в год, то есть не особо критично. А вот двигателю хуже не охота сделать. Да и при продаже ведь скажется этот ремонт на цене авто, верно?


Текущее время: 06:09. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot