Приобретение суперб'а
 

Здравствуйте. Сейчас нахожусь в состоянии выбора авто для приобретения, вопрос сложный (ну для меня). Понравился суперб комби в последнем кузове, выбор пал на комплектацию стайл с опциями, 2 литра, 220 л/с.
Выбором автомобиля занимаюсь продолжительное время и всё не могу решиться. :durdom:
Предыдущие машины были универсалы и минивэны-прули, относительно недешёвые (для прулей: многие считают, что пруль - дешёвая машина). Был ниссан вингроад, потом пересел на тойоту виш 2-го поколения, а затем на тойоту марк икс зио. После марка довольно сложно выбрать машину под требование "чтобы не хуже или лучше". Смотрел мазду 6 (шумка ни о чём, да и рулёжка так себе, из плюсов - цена, динамика и расход топлива), форм мондео (турбояма ярко выражена и расход великоват, понравились шумка и ходовка, и кресла с массажем, но последнее не является критерием выбора), кию оптиму (совсем атас - заявлено 188 сил, но едут они как 140-150, однако подкупает низкая цена и множество опций в базе), рассматривал субару аутбек, но как-то не срослось.
Еще нюанс - машина желательно в кузове универсал или минивен, но их очень мало, потому и смотрю даже седаны.
На днях был на тест-драйве шкоды суперб, кузов лифтбек, 1,8 литра 180 сил, дсг-7. Понравилась динамика, неплохой расход, внешний вид (думал ещё смотреть пассат вариант или олтрек, но вид у них - "для тех кому зазо"), даже базовая музыка играет не хуже, чем в марке (даже лучше, если настроить), машина чувствуется крепкой, сбитой, хоть мотор и турбовый, но яму так и не прочувствовал, хорошая рулёжка, из "странных" плюсов - почти топовая комплектация, а можно сидушки из ткани (не люблю кожаные сиденья, ну не нравятся они мне), приятные материалы в салоне (лучше, чем в марке), боковые зеркала, правда показались маловаты, но, я думаю, дело привычки.
Собственно, о чём парюсь и почему задаю вопрос у вас (а, надеюсь, в дальнейшем и у нас) в клубе - насколько проблемные ваговские моторы 2 литра и коробки дсг-6? Всегда ли мотор ест масло? Насколько стоит заморачиваться с коробкой? Читал, что дсг-6 надёжней, чем 7. Обычно читаю дром, но сайт из ДВ, там могут быть предвзятые отношения к европейским машинам. Вопросы, вроде, дурацкие, но одна из причин их появления - мы с женой каждый год ездим на Чёрное море или Кавказ на машине, а в таком путешествии на первое место вылазит надёжность автомобиля. Живу в Новосибирске. Среднегодовой пробег - 30-40 тыс., в день - около 35 км в одну сторону (вроде, не "холодные" поездки для мотора).
Кто-нибудь может спросить: "А что опять пруль не привезёшь из Японии?" - отвечу примерно так - "пруль за 2+ млн - это уже извращение, висяк, и продашь его потом примерно с таким же дисконтом, как и новую машину". Надеюсь, что форумчане дадут ясный и понятный ответ.

Re: Приобретение суперб'а
 

Такая комплектация считается самой беспроблемной у суперба, если не смотреть дизель. Чем больше будете ездить по трассам, тем меньше будет проблем.
По моему мнению шкоды плохо приспособлены для длительной холодной зимы. И подумайте три раза насчет ликвидности. Не представляю кому вы сможете её продать бэушной. в Новосибирске

Re: Приобретение суперб'а
 

Чем плоха для зимы? Долго греется? Или в салоне холодно? Ночью машина стоит в гараже (самый холодный год - минус 12 и то пара недель), планирую брать с вэбастой. Насчёт ликвидности-думаете марк суперликвидный?

Re: Приобретение суперб'а
 

Греется не очень долго. Заводится тоже нормально, но при сильном минусе движки в первые минуты колбасит так, что не по себе. Все резинки от мороза дубеют и при морозе больше 20 кузов гудит и трясется. При гаражном хранении будет намного легче.
Думаю, что марк по сравнению с супом суперликвидный.

Re: Приобретение суперб'а
 

Про суперликвидный - вы видимо не поняли, марк не 2, а X ZIO

https://s.drom.ru/i24212/pubs/4483/54219/2637638.jpg
Ликвидность его тоже под вопросом.

А вебаста, она же должна помогать машине при пуске не трястись?

Re: Приобретение суперб'а
 

Не думаю. Я пишу о том, что опоры двигателя, подвесы глушителей сделаны из такой резины, которая на морозе превращается в дерево и по кузову идёт сильный гул и вибрации.

Re: Приобретение суперб'а
 

Ну елки-палки. Вот вы начинаете разрушать мою мечту о новом авто. И в целом, если трясется-брякает из-за резинок, это пол беды, у меня поездки 30+ км в 1 сторону. Да и стаканы стоек при вэбасте как-то, худо-бедно должны прогреваться.
А как запуск, если машина простоит в -35 часов 10-12 на улице?

Re: Приобретение суперб'а
 

Хорошо бы кто-нибудь из северных регионов написал реальный отзыв на интересующий вас суперб. Просто таких здесь мало. Вот есть челябинец, у которого суп комби 280 сил, нужно его позвать в эту тему

Добавлено через 1 минуту

Думаю, заведется.

Re: Приобретение суперб'а
 

А пацаны то не знали... :dash:

Re: Приобретение суперб'а
 

Не спешите, думаю сейчас придут владельцы и успокоят

Re: Приобретение суперб'а
 

Но Новосибирск - далеко не Салехард...
Я же спрашиваю потому что машина не дешевка, и вроде классная изнутри и снаружи, я технически подкованный человек, потому и ищу некого фактического мнения...
Из всех авто, которые я смотрел, суперб лидирует. Даже кузов комби есть. Для меня (тут ликвидность в личном порядке) Кто-то совсем универсалы-минивэны не любит, а кто-то впечатляется (помню, как в Геленджике, пара из Вологды(отдыхали вместе), сев в марка сказали "как много места") важный параметр - побольше влезет и главное, поеду куда хочешь и как хочешь (заправки в стране разного качества бывают).
Я понимаю, что за минимуму денег хочу много, но мне важна надежность, особенно в дальней дороге. Мне потому и интересно мнение владельцев по факту, имеет ли смысл свзязываться с супербом, мои пробеги большие - минимум 30 тыс в год.

Re: Приобретение суперб'а
 

Это разве много? Я и по 50 бывает езжу. Один таксист тут есть, тот по сотке, если не больше. Бери, никого не слушай, не пожалеешь.

Re: Приобретение суперб'а
 

Хочу не пожалеть, но мнения бывалых - вот критерий. Как с расходом масла, много ли? По трассе? Натыкался на информацию - поедает масло мотор, правда ли? Как часто проявляется? И стоит ли верить слухам, что дсг - ненадёжная коробка?

Re: Приобретение суперб'а
 

Твой вариант имеет минимум проблем. Минус по мне только один- большую часть года он буксует. Бывалые это те, кто про резинки рассказывают? :лол:

Re: Приобретение суперб'а
 

Почему буксует? На марке ни разу не буксовал, а на супербе есть XDS, аналог дифференциала повышенного трения. Про резинки не понял...

Re: Приобретение суперб'а
 

Потому что 220 сил на передке это перебор. Xds это другое, помощь в поворотах. Никакого преднатяга нет.

Re: Приобретение суперб'а
 

Разве? Камри 3.5 250 лс и ездят. Да и из меня ездок такой, что это 220 лс только по трассе могут раскрыться. Я со светофора стартую тысяч до 2-3... не больше. Я не гонщик по городу, мне эти 220 по трассе нужны.

Re: Приобретение суперб'а
 

Хороший вариант 2.0 TSI+DSG6 сам на нее пересел с японца (мазда6) в восторге по всем параметрам., на голову выше японцев по определению, хотя про них плохого не скажу! Бери не пожалеешь!

Re: Приобретение суперб'а
 

Большой крутящий момент с низов у этих движков. Но у того кто привык аккуратно давить на газ, на асфальте пробуксовок не будет. Если топать в пол, то да - будет шлифовать.

Езжу первую зиму, специально для проверки вчера и сегодня загонял в снежную кашу на нечищенных переулках и обочинах. Гребет нормально и есть впечатление, что XDS/ESP или что там есть, помогает. Иногда казалось, что все - приехал, вроде, буксовать начал, но Суп потихоньку выгребал. Резина - мишленовская липучка.

Конечно, по таким заносам как сейчас в Подмосковье, лезут в голову мысли про 4х4, но, надеюсь, коммунальщики дороги дочистят, и мысли пройдут :)

Re: Приобретение суперб'а
 

Мне на третьем Супе на тест-драйве не понравилась шумка(чуть получше чем на втором), а вот в Кодиаке разницу прямо сильно заметил! Очень тихая машина, и при этом рулится как Суперб, и кроссовер как-никак. По цене между ними разница вроде не сильно большая, я бы взял Кодиак за 2+ млн.

Re: Приобретение суперб'а
 

Aterro, двигатели 1.8 и 2.0 третьего поколения не страдают такой проблемой масложора, как была на втором поколении, и прогреваются быстрее. Дсг6 тоже всегда достаточно надёжной коробкой считалась, так что вариант 2.0 + dsg6 вполне хороший. Есть ещё хороший вариант - 1.8 + мкпп )

Сам на 3м супе езжу уже третий год, все очень нравится. Единственный негативный момент, это все-таки проявляются сверчки в салоне периодически. И на морозе поскрипывают сайлентблоки при проезде лежачих полицейских после холодной стоянки.

Re: Приобретение суперб'а
 

У октавии появилась виртуальная приборка. Ждём на супе.
https://autoreview.ru/news/skoda-oct...aciey-priborov

Re: Приобретение суперб'а
 

Не припомню таких проблем при минус 30.
Греются на холостых долго только первые поколения EA888, третье греется отлично, насколько я помню.

Добавлено через 2 минуты

С учетом фирменной камрюшной управляемости это что-то типа турбоТАЗа :wnk:.

Re: Приобретение суперб'а
 

Подведя некую линию - треть поколение надежное, греется нормально, проблем в комбинации 2 литра+дсг6 не должно быть, но в дальнейшем машина не очень ликвидная... хотя как вариант можно сдавать в трейд-ин и оставлять заботы диллеру.

Про камри - я понимаю про что вы говорите. Рулежка на немцах (а шкода - по сути немец, как не крути) всегда была на высоте, но были вопросы к надежности. Мне суперб и понравился тем, что ходовка, салон и рулежка отличные. Да и внешний вид интересный. + куча опций.:plus1:
Но судя по вашим отзывам, последнее поколение избавлено от болячек предыдущего и можно смело брать сей авто. Или я что-то упустил?

Re: Приобретение суперб'а
 

Отзывов много в интернете. И не всегда лестных. Даже на это сочетание мотор коробка. Так что в целом вы правы с поправкой, что это ваг. Дизельный пассат считайте ещё надёжнее для дальних путешествий.

Re: Приобретение суперб'а
 

А на Камри рулежка отвратительная. Вкупе с мощным движком машина смерти.

Re: Приобретение суперб'а
 

Aterro, тут вроде камрад pepper из Новосиба, у него аж 2 Суперба, стукнись е нему в личку.

Добавлено через 57 секунд

Ещё и без тормозов, как большинство Тойот.

Re: Приобретение суперб'а
 

Aterro, все верно )

Re: Приобретение суперб'а
 

Я тебе честно скажу, как бывший владелец пруля, владельцу пруля. Беги отсюда! Не ввязывайся! Надежный ваг несосущий денег - это какой нибудь 1.6 атмо BSE на палке.
Если тебя реально заботит надежность и стоимость обслуживания, то от вага лучше отказаться. Особенно прочувствуешь это после пруля.

Я вот тоже купился на управляемость и всякие фишечки. И теперь я как наркоман, не могу без ВАГа, не могу без это рулежки (не, у меня не суперб, пока что, у меня другой ваг на tsi+dsg, более озорной, но я планирую поменять его на суперб, ибо семья, все дела)

Ни ДСГ, ни турбо tsi какого бы поколения он не был, не сравниться и рядом с надежностью пруля. Да и в мелочах.

Хотя едут они бесспорно в сто раз лучше японцев. И это реально наркотик, после вага на япов уже не сможешь вернуться.

В общем, если есть лишние деньги (в разы, чем ты тратишь на марка) и тебя не парит, что ты можешь внезапно потерять тягу во время движения и встать непонятно где(да да, это я про мехатрон на дсг, проходил), то да, бери ваг, он реально дарит удовольствие и кайф. Но, как говорится, за удовольствие нужно платить.


Я вот теперь уже даже в самой суперпупер максималке камри предпочту например хотя бы даже октавию 1.8 хоть в бомж-эдишн. Ну невозможно после нормальной рулежки на ваге ездить на камри.

Re: Приобретение суперб'а
 

Aterro, по теме всё же на данный момент пассат олтрэк выгоднее и привлекательнее. В базе уже 4х4 и старт продаж на 60 тысяч ниже. Ну и по опциям у него выбор больше, чем у шкоды. Так что если забыть как выглядит твоя машина снаружи и сидишь ты внутри (а пассат тоже нормально смотрится). Я бы сильно призадумался. кстати есть предложение от Севы:
Аллтрек
Аллтрек 220 сил синий на бежевом опции кейлес, тонировка, сетка, камера, климат 3х зонный, электро привод багажника, комфорт, кожа виенна, фары лёд Не поворотные.
Розница 2 755 580
Со скидкой 2 180 000

Re: Приобретение суперб'а
 

Wint, единственное замечание. В Пассате сзади места,как в Октавии и багажник ущербнее,чем в Супербе. А так да,Фольксваген дешевле получается ,чем Шкода.. Парадокс..

Re: Приобретение суперб'а
 

Большое спасибо за этот пост. Для себя почерпнул массу пищи для размышлений. Особенно в свете того, что за 10 лет владения ВАГом зависимость так и не развилась. Впрочем, о продаже пассата на вышеобозначенных bse 1.6 и «палке» в последствии пожалел.

Re: Приобретение суперб'а
 

astra005, да забыл это написать... Хотя в Октавии места сзади тоже не мало в сравнении с одноклассниками и даже с машинами выше классом.
Буквально на той неделе знакомому в пятницу забрали Октавию 1.6 на автомате. Не понял ценника на Кодьяк, почти как Таурег стоит, а вот по опциям и оснащению явно не дотягивает. Только ковши понравились на машине за 2.8 млн.
И Октавию кстати он выбрал из-за крышки багажника более удобной и чуть большего места сзади, а так конечно Джетта есть.

Re: Приобретение суперб'а
 

Суперпупер максималка в Камри почти = бомж эдишн у Октахи.

Сменил тут с полгода назад ( вынужденно, по работе ) Суперба 1,8 Т 6 АТ элеганс с допами на "управляй мечтой " с 3,5 за 2000010 р . с полным "фаршем"( свет диодный, кожа беж. ). Как нибудь соберусь, составлю сравнение нормальной машины с этим отходом жизнедеятельности. Пока коротко: не пойму , почему пол России прется от этой повозки под названием ТКамри ?

Re: Приобретение суперб'а
 

Никто от неё не прётся, просто это у пацанов престижно было в 90-х :my god:

Re: Приобретение суперб'а
 

Wint, есть ещё один существенный минус для путешествующих у Фольксвагена. В отличии от Шкоды,у него обесточиваются розетки при выключении зажигания. То есть,холодильник оставить включенным в машине не получится..:dash:

Re: Приобретение суперб'а
 

astra005, ну это всё же можно решить в отличие от места сзади и крышки багажника.

Re: Приобретение суперб'а
 

Генетическая память. Наши предки при совке так намучались с вечными ремонтами жигулей и москвичей, что хотят от иномарки только одного - чтобы ехала и не ломалась.

Re: Приобретение суперб'а
 

На моем опыте, в большинстве, прутся те, кто не ездил на нормальных немцах.
Ну или денег не хватает на обслуживание немца.
И последний вариант - денег хватает, но никак не хочется заморачиваться с ремонтами, и не нравится риск "встать посреди поля". Но в этом случае и к машинам обычно относятся как к любому обычному бытовому предмету.

Re: Приобретение суперб'а
 

Взамен, если мы говорим про алтрак, полный привод и продвинутая подвеска :)
Ну а места сзади не настолько мало, чтобы его не рассматривать ;)