Пробки, пробки, пробки...
 

Двое друзей уже отзвонились со словами, посмотри, долго еще толкаться?!
и часов с 12 стоит же.... :dirol: караул какой-то....

Re: А как Вам сегодняшние пробки на МКАД?!
 

Как хорошо, что я в Москву не заезжаю!:yahoo:

Re: А как Вам сегодняшние пробки на МКАД?!
 

эх.... а я отстоял почти 2 часа в районе Волоколамки, затем удалось протолкнуться и вывернуться в город... можно сказать что даже по встречке проехал немного

Re: А как Вам сегодняшние пробки на МКАД?!
 

Учитывая, что стояк аккурат до Рублёвки, то вывод один - ехал какой-то важный член...правительства и для него всё перекрыли!

Хорошо, что я вчера не дёрнулся на МКАД...а мысль была...

Re: А как Вам сегодняшние пробки на МКАД?!
 

Magnum,сам часто наблюдаю такое... езжу в другую сторону...
в голове не укладывается, как можно держать десяток тысяч машин, среди которых скорые, ради чьей то ж...

Прошу соблюдать этику! исправил (admin 16.04, 10:18) :zamechanie:

Re: А как Вам сегодняшние пробки на МКАД?!
 

Я сам не понимаю как такое возможно...во всех цивилизованных странах это считается чрезмерной дикостью, а у нас это всё в порядке вещей...

Считаю, что перекрывать (и то минут за 20 до проезда) нужно только для президента и премьера, а остальные пусть едут в общей массе!!!

Re: А как Вам сегодняшние пробки на МКАД?!
 

Гаишники отказываются работать из-за пробок

Причин для образования пробок в Москве более чем достаточно. Среди них – крайне уровень водительских навыков большинства участников дорожного движения, а также огромное количество мелких аварий, участники которых считают своим долгом дождаться экипажа ДПС, даже если дело ограничилось небольшими царапинами на бамперах.
А любая мелкая авария на дорогах Москвы может привести к многокилометровому затору. В ГИБДД не скрывают, что инспекторы не справляются с возложенными на них обязанностями по оформлению всех аварий. «По данным статистики, число незначительных ДТП без пострадавших, так называемого «железа», неуклонно растет – если в 2005 году их было зафиксировано 1,7 миллиона, то в 2010 – уже 3,4 миллиона», - рассказал источник в Госавтоинспекции агентству «РИА Новости».
При этом только 5% мелких аварий оформляются без участия гаишников. «Их (водителей – прим.ред.) можно понять, ведь одно дело, когда ДТП оформлено инспектором, который фактически является его свидетелем, а совсем другое – когда сам водитель заявляет о страховом случае. Вполне резонно, что у страховых компаний возникают вопросы, ведь в этой сфере нередко действуют и мошенники. Однако оформление незначительных дорожных происшествий – это большая нагрузка на инспекторов ДПС, а граждане остаются недовольны, так как приходится долго ждать наряды», - отметили в ГИБДД.
Таким образом, гаишники вновь предлагают, даже настаивают на том, чтобы в России в полную силу заработал т.н. «европротокол». Выиграют от этого все без исключения, считают полицейские: на экипажи ДПС снизится нагрузка, водители не будут терять столько времени на оформление аварии, и, самое главное, снизится число заторов. Что характерно, в МВД категорически против того, чтобы вводить временные рамки, определяющие время прибытия инспекторов к месту ДТП. Согласны с этим и депутаты.
В частности, зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков полагает, что «это не отвечает здравому смыслу, поскольку, учитывая реалии крупных городов, регламентировать время прибытия просто невозможно. Время прибытия экипажей ДПС может исчисляться часами, это может быть четыре, шесть, а бывали случаи и восемь часов. Им что, на вертолете прилетать?».
О том, что спеша к месту аварии, можно воспользоваться спецсигналами и «растолкать» любую пробку, полицейские по каким-то причинам забывают. Более того, даже пеший путь часто занимает у них немало времени: автор этих строк, попав в небольшое ДТП, дожидался сотрудника полиции четыре часа – именно столько времени понадобилось инспектору, чтобы дойти от МРЭО, находившегося ровно через две улицы, до того пятачка, на котором не поделили дорогу две машины.
Но вполне возможно, что, начиная с лета, оформление «копеечных» аварий все же будет происходить без участия сотрудников МВД: предполагается, что именно к этому времени будет рассмотрен и одобрен пакет поправок к действующему закону об ОСАГО. Согласно одному из пунктов законопроекта, лимит выплат по «европротоколу» должен быть увеличен до 50 тысяч рублей.
Александр Кузьмин

http://autorambler.ru/journal/events...012/560974273/

Re: Пробки, пробки, пробки...
 

по каско понятно, оформить можно и без гаи, а по осаго кто виновника определять будет? часто стороны не согласны с определением виновника даже на группе разбора и в суде...

Re: Пробки, пробки, пробки...
 

Я лично, попал в аварию в 2008 году прямо на стационарном посту ДПС,меня оформляли -5 часов:diablo:

Re: А как Вам сегодняшние пробки на МКАД?!
 

Fil, даже нечего добавить. И гайцы могли бы быть более оперативными (ну за 2 часа из ближайшего отделения даже при учете пробок неспеша по-любому можно добраться учитывая их возможности - мигалки и т.п. - как можно ехать дольше вообще не понятно) и страховые должны сделать шаг вперед и развеять перед нами страх по поводу европотоколов и т.п.

А еще надо пропогандировать видеорегистраторы в машинах. Тогда и споров о виновниках будет меньше. Опять же надо чтобы все участники процесса понимали какие записи, как сделаннные могут являться уликами. А то сейчас че только не говоря - штамп времени и даты, координат - что нужно тут же отдать запись, а то подумают что сфабриковал и т.п. и т.д.