Не заводится 2.0 TDI
2009 г.в., 2.0 TDI, механика.
Пришел на стоянку, вставил ключ в зажигание, подождал чеки, пока погаснет лампа накала, в это период что-то "хрюкнуло" под днищем, машина не завелась. "Хрюкало" так периодически, на это внимание не обращал. Есть подозрение, что это насос, проверил предохранители в панели приборов (из инструкции, касающиеся насоса) - 1 и 27, под капотом - F15, все целые. Подскажите, что можно еще сделать стационарно, не обращаясь в СТО и без ямы или куда направить руки белорусских слесарей на СТО ? |
Re: Не заводится 2.0 TDI
kolianchik,
Отверни трубку топливную от форсунки или от рампы и посмотри давление есть ли вообще. |
Re: Не заводится 2.0 TDI
Извиняюсь, что долго не отписывался. Был в отъезде.
Короче затянул я машину на СТО, к специалистам. Там они сделали диагностику - никаких ошибок нет, давление есть, сказали, что был воздух в системе, завели без особенных усилий - покрутили стартером. Предположили, что глюканул насос с бака, но ничего делать не стали, кроме того, что оставили машину у себя на сутки для проверки заводки автомобиля после того, как он постоит. На следующий день завели без проблем, сказали ездить. Но сегодня (машину не брал 2 суток) завел с трудом, стартером крутил секунд 15, завелась. Боюсь, что придут холода, и будет у меня гемор. А, еще по дороге на работу, были провалы на 3 передаче при переключении со второй. Может кто расскажет про свой опыт демонтажа и чистки насоса с бака ? |
Re: Не заводится 2.0 TDI
kolianchik,
начните с замены топливного фильтра, он по регламенту раз в 60 тыс км меняется, но в РФ можно и почаще. Тряпки только вокруг его корпуса положите, иначе все будет забрызгано жирным дизелем когда достанете сам фильтр из корпуса. |
Re: Не заводится 2.0 TDI
Топливный фильтр (тот который под капотом) я меняю каждую замену масла, каждые 10 000 км.
Читал на форумах, что похожие симптомы вызваны грязной сеткой насоса бензобака, сделал вывод, что его надо почистить. |
Re: Не заводится 2.0 TDI
Цитата:
|
Re: Не заводится 2.0 TDI
Апну тему. Проблема воздуха в системе сама по себе не исчезла, стала проявляться чаще.
Напомню в чем проблема: при длительной стоянке автомобиля (обычно по утрам) приходится долго крутить стартером, чтобы завести. Если завести удалось никаких проблем в течение дня нет (ни провалов, заводится отлично). Вот после такой заводки поехал на СТО, проверили давление (в разных местах) - все в норме, компьютерная диагностика тоже сообщила об отсутствии ошибок. Запаха и очевидных подтеков нет, под машиной тоже все сухо. Ловил плохую заводку при разных уровнях топлива (полный бак, пол бака, почти пустой и т.д.). Фильтр менял. Есть подозрение на устройство, которое в баке. Кстати, кто может рассказать предназначение тех двух банок под диваном :). Подозреваю, что это насосы, один помогает при заводке, а другой для перекачки солярки из одной секции в другую. Посоветуйте как продиагнастировать. Как вариант оставить машину на СТО, чтобы измеряли давление именно утром, когда не заводится. Но, сами понимаете, это геморно, так как не факт, что ситуация повторится. |
Re: Не заводится 2.0 TDI
Апну тему. Неужели ни у кого совета нет ?
|
Re: Не заводится 2.0 TDI
kolianchik, Пускай проверят датчик холла (положения распредвала по моему так). У меня похожая ситуация была, как мне ОД сказали двигатель в аварийный режим уходил. В итоге оказалось мыши провод сгрызли:crazy:
|
Re: Не заводится 2.0 TDI
kolianchik,
Попробуй почистить воздушную заслонку,расходомер и всю требуху что там найдется. Похожие симптомы фордик мне преподносил. Шкода пока нет. Но хуже точно не будет. Снимается легко. Промыть можно жижей для чистки карбюратора. |
Текущее время: 13:15. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot