Re: Тормозные колодки
 

birelli, сколько еще интересных тем оказывается )))

Re: Тормозные колодки
 

Если ее нет тогда не нужно. А если колодки свистят то попробуйте. Как чем и кого при этом вспоминать тема раскрывает.

Да.

Re: Тормозные колодки
 

rassel
Раз уж в мороз, то обратите внимание ваш трос ручника! Уверен это и есть причина клина, и чем раньше вы это проверите тем здоровей будут новые колодки:shamp:
Будет как у меня
https://pp.userapi.com/c831508/v8315...6x56EQsGLk.jpg


366,
Если не секрет сколько проехали на первом комплекте колодок?

Re: Тормозные колодки
 

lexy,
У меня секретов нет. На первом,заводском, комплекте бензинового суперба на ручке проехал около 50тык.
На нынешнем,с новья,проехал только 30. Можно было еще тыщ 5 проехать но мне очень хотелось их выбросить.Да и лампочка помигивала уже.
Ныне побег 67 что ли. Колодки трв. Примерно половина перед зимой еще оставалась.
Был еще мондео с новья. Относительно недавно. На нем тоже на 30 тык колодки кончились.
На жыпах,докладывать нет смысла,менял гораздо раньше и превентивно.

Re: Тормозные колодки
 

50тк хороший результат, не гооворит ли это о том, что заводские сухие направляющие не плохо справляются со своей задачей?:wnk:

Re: Тормозные колодки
 

С ручником пользуюсь "активно" (при условии, что машина припаркована под уклоном), поэтому не заметил отклонений в работе и у суппортов тоже нормально. Диски старые, поэтому буду по возможности проверять на перегрев.
Ну а колодки стояли заводские, т.е. это была первая замена (98700 км).
Судя по разнице износа колодок, левая внешняя клинила видимо давно

Добавлено через 1 минуту

стало быть после светофора разгоняешься, а перед тормозишь интенсивно

Re: Тормозные колодки
 

Возможно. Но на том супе я довольно много ездил. И это трасса в основном была. Те 50тык прошел года за полтора. Но и тормоза на нем были лучше чем на теперешнем.
Да у меня вообще не получается ездить экономично. Ни по топливу ни по расходникам. :( Нет,я могу конечно,образцово показательно выступить но в жизни езжу не то что бы быстро а скорее борзо.

И заводские сухие болты в сайленблоках и рулевой трапеции тоже служат отлично. Подумаешь не отвернуть-всегда есть болгарка. И ни один завод их не мажет никаким пушсалом. А я мажу. Глупо конечно. Ведь тысяч через сто после этого машиной будет владеть какой то другой,не знакомый мне дядя. Но я знаю что ему будет приятно сделать два оборота ключом а дальше от руки. А если ему будет приятно то и мне..... Ну знакомо правда?

Re: Тормозные колодки
 

всем привет.
хочу купить колодки на замену.
Для задних колодок предлагаются варианты с кодами 1ks, 1kf, 1kj.
как узнать, какие подходят для моей машины?
в каком месте сервисной книги это смотреть, или где еще написано?
стоит ли брать керамику или без разницы?
почитал тему, колодок хватает смотря кто как ездит, на 30-80 тысяч.
а как с дисками? у меня 200 тысяч пробег, диски судя по всему родные.
машину брал спробегом 140 тысяч, ни колодки ни диски не менял еще ни разу.

спасибо!

Re: Тормозные колодки
 

Написано на первой странице, там все кодировки прописываются таким серым шрифтом, вот найдешь когда одно из 1ks, 1kf, 1kj, то и бери.

Re: Тормозные колодки
 

Ultras,
спасибо, есть код 1kj.
жаль что на передние походящего кода нет, но там все более универсально.
одни и теже колодки подходят на все три варианта: 1LJ,1ZA,1ZE.
а по поводу керамики?