Прошу совета при выборе 2.0 TDI
 

Всех приветствую! Вот решил купить суперб трактор, до этого был BMW 330 XD 184 пони. Владел им 3 года, так что про дизель знаю не по наслышке. Интересуют нюансы именно 2.0 TDI 2010-2011 года бюджет до 800тр.
1 Как по надёжности мотор? (на сколько я понял с 10 года все они commonrail)
2 Как по надёжности коробка? (на всех машинах DSG6)
3 Стоит ли вообще брать суперб с дизелем?
4 Где найти хорошего диагноста, фаната марки, который знает все болячки и который помог с выбором данного авто?

Re: Прошу совета при выборе 2.0 TDI
 

А чего выбирать, мой брать надо! 12го года, белый, l&k, за лям сто. Еще три года гарантии.

Re: Прошу совета при выборе 2.0 TDI
 

А чего продаёшь то? Яб рад взять посвежее но бюджет не позволит!

Re: Прошу совета при выборе 2.0 TDI
 

mitka, он уже на другой ездит 2 дня как... По комон рейлу проблем пока ни у кого не было, по ДСЖ-6 было вроде 2 случая, но насколько помню в начале пробега (брак скорее всего). Так что эта связка очень хороша. Чипанёшься ещё потом :good:
Так что смотри больше на кузов и подвеску...

Re: Прошу совета при выборе 2.0 TDI
 

Шумит :) да и другую купил уже

Re: Прошу совета при выборе 2.0 TDI
 

По мне так тут и боятся нечего))) двиг тянет, экономичен, масложором не страдает, стоит РТС, коробка (если честно я лучше и алекватнее не встречал).

Re: Прошу совета при выборе 2.0 TDI
 

У меня 30 тыщ пока пробег мелкий, 2012г тьфу тьфу проблем 0, после фокуса дизельного машина улет. Масло не жрет, зимой тепло ( вибаста) по форумам про дсг 6 тишина на данный момент только 1 владельца знаю который на дсг 6 дизельном проехал 160 тыщ все норм

Re: Прошу совета при выборе 2.0 TDI
 

Если вы говорите что после покраски и 3-х лет эксплуатации, да и пробегом таким неплохим я скажу. Не больше 900, но это только моё мнение. Выбор всё равно за вами

Re: Прошу совета при выборе 2.0 TDI
 

на пассат клубе хватает страдальцев

Re: Прошу совета при выборе 2.0 TDI
 

По своему опыту (180000 км. пробега с 2011г.)
1. Мотор CR надёжен (главное топливо нормальное лить Luk, воздушный фильтр раз в 15000 км менять, ну и масло соответственно).
2. По коробке в целом да, есть большая вероятность один раз в 50-70 тык. менять двухмассовый маховик. В пробках и перед подъёмчиками на малой скорости имхо в режиме D не совсем удобно, нужно переходить S или ручной, т.к. коробка любит рано переключать на повышенную. Замена масла раз в 60000км (можно и раньше). Турба надёжна (ну разве только на машине не тошнили всё время). К 150 000 км может клапан ЕГР накрыться (замена около 30000 руб. з/ч+работа).
3. Отличный выбор, но желательно прозрачную историю по авто и его обслуживанию.
4. Помнится на пассат-клубах были спецы, думаю там поискать.