Проблемы с 1.8 tsi
 

Недавно стал счастливым обладателем superb 2 с 160т пробега. Продавец сразу сообщил, что протекает сальник. На подъемнике подтвердили, задний сальник коленвала под замену. Тек он прилично, особенно если сильно крутить мотор. Ездил неделю не превышая 3т оборотов спокойно, масло уходило, но не сильно, проблем никаких кроме расхода масла не было, ждал зарплаты, чтобы его заменить. И вот на выходных машина постояла с включенной музыкой часа 3 незаведенная, здох акум. Прикурили и я выехал домой. Проехал около 30км, по времени минут 40, прям перед домом заехал на заправку, заправился, выезжаю с заправки - тяга пропала! Жму газ тяги минимум. Доехал до дома 300 метров. Заглушил, пробую завести стартер крутится но не заводится, иногда заводится, обороты падают и сразу глохнет. Когда открываю зажигание бензонасос щелкает вроде нормально. Могла ли данная проблема возникнуть из за сальника? Или это уже в чем то другом проблема?

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

если масло все не вытекло, то причем тут сальник?
а вот "заправился и заглох, и больше не заводится..."
может совпадение конечно, но такие совпадения бывают редко
пистолеты не перепутали на заправке? дизеля не налили? :)

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

На дизеле бензиновый мотор разве работать будет? Сегодня попробовал еще заводить, заводится всегда, но стартер крутить надо секунды 3-4. Еще заметил, что из выхлопа есть какие то отстрелы, несильные, но если стоять возле трубы слышно хорошо. Тяги у мотора по-прежнему нет.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

отстрелы в глушаке могут быть из-за слишком обогащенной смеси, топливо догорает, но это из опыта тазовладения, что накрутили немчины в своих моторах не знаю, но ИМХО копать надо в сторону заслонки, лямбды, ?форсунка переливает?...для начала свечи посмотреть чтоли.
На приборке что-нибудь напоминающее мясорубку горит?

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

У меня когда спальник подтекал, двигатель очень плохо на холостых работал - обогащенная смесь! Возможно и не заводится по этой причине.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Менял сальник год назад, были проблемы с холостыми обормотами, троит, завышен расход примерно 1.5л/час, включая кондей обороты падали. Но ехала она нормально. Думаю дело в сальнике. Менять его а потом дальше смотреть на поведение. А цепь меняли?

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Цепи не меняли на сколько я знаю. По документам на обслуживание менялись Мехатроник и сцепление, мотор не трогали. На приборке загорается только чек. Иногда горит всегда, иногда моргает. Хочется машину поставить на ноги, а денег пока только на одно вмешательство. Просто если это насос или каты, лучше сначала их сделаю:( сейчас хочу попробовать топливный фильтр поменять, если этот процесс не такой трудный, стоит он вроде не дорого.

Добавлено через 1 час 19 минут

Самое обидное то, что месяц мучился с Рэнж Ровером, который так и не смог вылечить, нервы и деньги не выдержали, хотя там уже мелочь оставалась, продал его, и хотел взять что то более менее надежное, неделю поездил и снова пешеход... :cray:

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

У меня при таких симптомах были банально свечи.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

А они могли так резко проявиться? Мог я их испортить когда пробовал завести машину с севшим акумом?

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Провиться могли, у меня горел чек и троило даже при маленькой нагрузке, на компе пропуски зажигания, думал топливный насос. Поменял свечи и все нормально. А! На катушки зажигания еще грешил.