Как правильно дизелисту заправляться в межсезонье?
 

Доброго дня, соратники! Честно рыл форум несколько часов, тему не нашел, ткните если такова есть на форуме.
Итак, близятся заморозки, а может и морозы, саляра летняя на заправках, когда ее меняют на зиму, плавно переходят, то есть бадяжат, или резко завозят зимнюю, информацией не владею.
Товарищ на работе (бмв 5, 3,0 дизель) говорит, первое правило дизелиста в межсезонье, не заправлять полный бак, типо замерзнет если, все ХАНА, чо делать будешь. Второй тут же оспорил (санта фе 2.2 дизель), я всегда заливаю полный бак, как раз если мало топлива, замерзнет и ХАНА, отогревай потом. Пошло обсуждение также добавок в бак типо Castrol TDA, о их пользе, возможном вреде и т.д., о фильтрах топливных с подогревом и без (я и не знаю, у нас вроде без подогрева да?)
А я стою такой, неопытный дизелист, и потихоньку начинаю переживать, потому что я активный пользователь авто, да и не для того брал машину, чтобы она подвела. Прошу ваших советов, опыта, если потребуется обсуждений. ЧО ДЕЛАТЬ ТО? ))))

Re: Как правильно дизелисту заправляться в межсезонье?
 

Георгий_1987, вебаста штатная стоит? Где в основном заправляешься?

Re: Как правильно дизелисту заправляться в межсезонье?
 

Спокойно ездить и не забивать себе голову. На нормальных заправках не будет бадяги, напротив ДТ будет стоять звёздочка, типо зимняя. Завозят её на заправки как правило вовремя. Никаких присадок не лил. Наблюдаю на своём дизеле 2 зимы и одну зиму на дизеле етьки. Заводятся хоть бы хны. У меня есть Вебаста, на Етьке нет.
Фильтр у нас без подогрева. Из заправок ТНК, БП, Лукойл все безпроблемные, сам заливаюсь на ТНК, ближе всего к дому.

Re: Как правильно дизелисту заправляться в межсезонье?
 

Извиняюсь, не догадался добавить.
-Вебасты нету, если бы была, думаю не озаботила бы тема меня.
-После начитки форума, только Лукойл :good: и всегда полный бак, и выкатываю его до конца, ну то есть заправляюсь только в красной зоне, или когда стрелка ложиться неподвижно уже)

За мнения спасибо, хотелось бы побольше, для сравнения :pisatel:

Re: Как правильно дизелисту заправляться в межсезонье?
 

Георгий_1987, Вебаста не поможет, если соляра гавно, то она замёрзнет и грелка не запустится. Так что Вебасто, это не гарантия безпроблемного запуска. Главное не на гавёных заправках лить ДТ и всё... А с вашим Лукойлом даже не стоит заморачиваться.

Re: Как правильно дизелисту заправляться в межсезонье?
 

Вопрос: как наличие вебасты влияет на кристализацию парафинов в Дт? :)

Добавлено через 43 секунды

Wint, опередил :)

Re: Как правильно дизелисту заправляться в межсезонье?
 

Понял вас.
Понял что не заморачиваться) Однако все таки есть смысл в переходный период дробить заправки, ну условно по 500-700 руб, для своевременного разбавления салярки при завозе на заправки зимнего топлива?
Или прям ваааще не париться, лить полными баками как и лил (хватает на полторы недели в среднем), но если замерзнет и не заведется, буду ругаться, возможно даже матом):pardon:

Re: Как правильно дизелисту заправляться в межсезонье?
 

ИМХО ездить спокойно и не заморачиваться.
На крайний случай с летним дизелем и неожиданным морозом под утро в -13 в середине октября, как было в прошлый четверг есть простой и легко применимый на супе метод:

которым и пришлось воспользоваться неделю назад.
Банка антигеля валяется в багажнике уже 7 зиму, которую никак не израсходую ибо использовал его только при -20...-25 и ниже :)

Re: Как правильно дизелисту заправляться в межсезонье?
 

Там же видео чем вредны антигели и керосин в частности

Re: Как правильно дизелисту заправляться в межсезонье?
 

Да я и не лью их именно поэтому. В моём случае заправил полный бак на Луке при +10-12 числа 14-15 октября и выкатал его на треть максимум. Замёрз на 10 минут) 23 в -13. На самом деле моя ситуация исключение, ибо не было такого ни разу за 7 предыдущих зим на дизеле:(