Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Насчет присадок - лил всегда и в дальнейшем буду лить. Использую продукцию Liqui Moly. Так получилось, что начал её пользовать в конце 90-х, когда она была не раскручена в РФ.
В Passate использовал их масло сначала с дисульфитом молибдена, потом с молигеном. Двигатель прошел 310000км, турбину поменял на 215000км (была заводская). Двигатель и сейчас, у нового хозяина (шурина), работает нормально. Присадки в бензин лил, когда чувствовались затупы - лил мягкую промывку в бензин и через 100-200км машина летала опять.
Почему лью в дизель? Примерно так:
liquimoly.ua/Tipovye-neispravnosti-dizelnogo-dvigatelya-svyazannye-s-nekachestvennym-toplivom
Лить двухтактное масло в дизель "для смазки" или тормозуху "чтоб не замерзла", как это делают некоторые уникумы - не буду.

ПС: Многие здесь жаловались, что дымит дизель и задница (у машины) вся в саже. У меня такого нет. Правда и машина прошла всего 7500...
+ цвет и вкус у каждого фломастера разный:crazy:

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

i-1, насчет тарахтит и воняет Вы заблуждаетесь! Такое впечатление, что наслушались рассказов псевдо дизелистов и выдаете их за истину. Современные дизели ВАГ работают чуть громче Вашего 1.8, запахов нет вообще. У других производителей (не буду показывать пальцем) работают громко, на уровне упомянутого Вами 2.0FSI.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Ну, в общем то конечно тарахтит, пока холодный.:) А вот прогревшись пожалуй что так утробно рокочет. Это есть. Ну а запах, ну есть запах, не такой конечно, как у старинных грузовиков, но есть. Заметно правда чаще в закрытом помещении, например у меня многоэтажный бетонный боксовый гараж. Вот в нем запах дизельного выхлопа ощущается.
Я взял дизель и нисколько не жалею Всё это ерунда. Привыкаешь ко всему, и дискомфорта не доставляет.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

наверное только к одному факту привыкнуть сложно - бензин едет быстрее дизеля))

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Я быстро привык) пересев с октавии 1.8tsi dsg. В городе так вообще разницу не заметил, дизель даже динамичней показался. На трассе, да, медленнее. Хотя если нужно быстро обогнать, на дизеле быстрее получается. Так как dsg7 включает 7 передачу уже на 70 км/ч, а при ускорении переключается вниз на две три ступени, и чувствуется затык.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

tito, :plus1: я тоже пересел с октавии 1.8, те же ощущения.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Сейчас пребываю в статусе Ждуна нового Суперба ТД-170 л/с.
На своем Супербе-1 (2004/1,9 ТДИ-130 л/с) проехал уже 130 000,
от мотора получаю удовольствие до сих пор.
На последнем техосмотре летом при МАХ оборотах-ни дыминки.
Никогда присадок не лил. Расход летом не больше 6,0-6,5.
4 раза ездил на нем в Италию и обратно-средний расход за поездку,а это 5000км. по компу 5,6-5,8. Замена масла-15000км.,в интервалах практически не доливаю( после большого ТО 120000, меняю сам)
Так что при выборе новой машины без всякого сомнения выбрал дизель. С учетом того,что в Таллинне разница межде дизелями 103 и 125 квт меньше 500 евро, просто выбрал более мощный мотор.
Кроме того не стал заморачиваться и выбрал ручную коробку:crazy:

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

та дам!
резюме: после полугода чтения форума и теста 1,8 +дсг 7 (2 раза) пришел к выводу ,что в диапазоне 1 000 000- 1 350 000 только дизель 2,0 + 6 дсг ! все ... решил ... беру ...

Добавлено через 30 минут

серьезно... приведите весомые минусы связки 2,0 тди+6 дсг?

Добавлено через 43 секунды

серьезно... приведите весомые минусы связки 2,0 тди+6 дсг?

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Из предложенного, однозначно дизель+мокрый ДСГ.

Re: Выбор Combi до 1,3 млн: 1.8 TSI или 2.0 TDI?
 

Главным минусом мне видится то, что постоянно после покупки в голове будет сидеть червяк сомнения, что мог же за 1,3 ляма взять 2,0TSi, а не взял. :)