Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

Если тема не умерла, можно попробовать продолжить. На данный момент изучаю проблему захлебывания Силовой установки АМ 2,0Т dsg6 в моменты резкого старта со светофора. Т.е. машина проезжает резко метром 70, потом клюет носом. Но - никаких ошибок, никаких остановок, просто сбрасываю педаль газа, снова нажимаю. Как результат еду дальше.
Не могу понять что это, глюк двигателя/коробки, или же esp пытается вставить свои пять копеек в управление машины мною.

Как заметки: происходит не всегда, обычно замечал такое при полупустом топливном баке. Может насос воздух из бака хватает???
Если у кого такие проблемы возникали, милости просим продолжить обсуждение. :)

Re: Внезапное выключение трансмиссии при резвом старте.
 

РадиоГубитель, это уже давно замечено? Если это не регулярное явление, то скорее всего дело в бензине. Попробуй сменить заправку.

Re: Внезапное выключение трансмиссии при резвом старте.
 

РадиоГубитель, резкий старт со светофора у меня за все почти 5ть месяцев владения авто заканчивается пробуксовкой колес и вмешательством esp - зимняя резина знаете ли... Но и если стартовать грамотно на такой же связке двиг коробка никаких таких эффектов не наблюдал...

Re: Внезапное выключение трансмиссии при резвом старте.
 

Спасибо за советы. Кста, пробовал ESP отключать на сухом асфальте, шлейфует нормально, коробку не рубит... Явление регулярное, нО при полу-пустом баке (мож. так совпало). Разок бывала такая отсечка на спорт-режиме :crazy:. Насчет бензина, не знаю, все-таки 98 на Роснефти, вроде нормальным считается.

Весна в Москве красна!!! Не знаю когда в Москве смену резины ждать :русский: .

Re: Внезапное выключение трансмиссии при резвом старте.
 

У меня тоже провал,газу даешь(на ходу),авто остонавливается...Держу нажатой педаль,а авто не едет,не бросая педаль перехожу в ручной режим,тоже не едет...Пониженую включаю,тоже самое и только когда отпускаю педаль машина начинает ехать...Из-за этого несколько раз возникали на дороге опасные моменты..Передачи показывает,сцепление поменяли не чего не изменилось...Диагностика показывает ,что все исправно... ОД отправил диск запроса в представительство шкоды ...С января жду ответа ,что с моим авто...Началось все после новой прошивки...

Re: Внезапное выключение трансмиссии при резвом старте.
 

То есть так, даешь газу, машина начинает рвать с места, потом клюет носом (ты в это время держишь педаль), движок ревет, а она продолжает катиться на набранной в момент старта скорости. Отпускаешь педаль, давишь снова - продолжаешь набирать скорость. Я правильно понял? А двигатель какой?

Сегодня в Москву пришла весенняя погода, провел тест. Полный бак, ESP - off, тапочек на 2/3 в пол со светофора. Все хорошо, только от резины немного дыму :blush:. Проверил второй раз - срывов нет. Мож все-таки ESP сопротивляется пробуксовке колес???

А, еще заметил. Слегка попал колесиками на мокрый асфальт при переходе с 3 на 4 на 6000 оборотов, колеса снова резво пошли в юз... Как раз должно по-идее ЕСП вмешаться!

Re: Внезапное выключение трансмиссии при резвом старте.
 

Да ,ты правильно все понял...Необязательно с места,это в большей степени у меня происходит на ходу,с места всего несколько раз было...К примеру во время резко-быстрого перестроения.Еsp пробывал отключать,не чего не изменилосьТолько я правда не туда написал...У меня 1.8 и 7-ДСГ,а тут тема про 6 -ДСГ

Re: Внезапное выключение трансмиссии при резвом старте.
 

Вопрос снимаю... Был намедни у ОД, который мне популярно провел рассказ про внезапно появляющееся низкое давление в топливной магистрали. И вправду, сия осечка проявлялась в диапазоне частоты вращения 5 200-6 400 мин-1.

Уважаемые модераторы, так как вопрос принял совсем другую окраску, нельзя ли его как-нибудь деликатно перетащить в раздел про двигатели 2,0 ТСИ

Re: Внезапное выключение трансмиссии при резвом старте.
 

Может проблема с магистралью или перекачивающим насосом в баке?

Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
 

По просьбе клубней создам такую темку для обсуждения особенностей работы двигателя 2,0 TSI.