Re: Новый Ford Mondeo 2011
 

Mr.I, простите, а как часто вы пользуетесь простором на задних сиденьях? я имею ввиду так, чтобы людям сидящим сзади было крайне необходимо и невтерпеж поставить ногу на ногу? и сколько раз в неделю вы пользуетесь твиндором? ноль? один?

Re: Новый Ford Mondeo 2011
 

chencov, ну я не согласен... Лично я за год пару раз сам проехался сзади, ну и еще пару раз провез пассажиров..... А это, согласитесь, уже не мало и стоит понта! )))

Re: Новый Ford Mondeo 2011
 

Доктор Н, никит я один раз вез садовую тачку в сборе ..а это уже не понт:shok:

Re: Новый Ford Mondeo 2011
 

Sergei.S, ну, лично я раз 20 вез коляску ребенка с ейной же ванной, стульчиком, вещами и продуктами на дачу, к бабушкам итд..... Мы-то говорим как раз-таки про излишнее место для ног сзади, я бы сантиметров 10 оттуда оттяпал бы и запихнул бы в багажник, вот багажника много не бывает)

Добавлено через 24 секунды

так чо там с супербом??? Он все-таки на базе пассата СС сделан?

Re: Новый Ford Mondeo 2011
 

Доктор Н, ты представляеш как оттуда чтонибудь достать:crazy:...не и так хорошо

Re: Новый Ford Mondeo 2011
 

Sergei.S, а главное- это запихнуть, вытащится как-нить само)

Re: Новый Ford Mondeo 2011
 

Доктор Н, или жону попросить:blush:

Re: Новый Ford Mondeo 2011
 

Доктор Н, где-то читал,что на базе октавии

Re: Новый Ford Mondeo 2011
 

Доктор Н, ну это достойно) я думаю пассажирам и не тесно было бы к примеру в мондео, там то пошире чем в аккорде.

сделан суперб на базе пассада в6 с удлиненной на 10 мм базой

Re: Новый Ford Mondeo 2011
 

Обновленный Мондео стал явно интереснее. Раньше не рассматривал из-за довольно тупенького 160 сильного мотора с автоматом (лучшие варианты были только на ручке), + не нравилось обилие дешевого серебристого пластика в салоне. Интерьер рестайлинговой версии стал явно солиднее. Но главное, это конечно новые моторы и коробка. Не согласен с Mr. I, что формально Мондео ниже классом: по длине паритет, а по колесной базе Мондео заметно выигрывает (2850 против 2761 мм. Разница - 9 см. в пользу Мондео). Т.к. присматриваю универсал сравнил комплектации Комби 2.0 TSI и универсал Мондео экобуст в 240 лошадок. И тот и другой в России не будут производится (универсалы непопулярны), только импорт. Разгон почти нос в нос (по паспорту): Суперб 7.9 с. , Мондео 7.8 с. (c другой стороны, если есть желание сделать Мондео, 200-сильный ВАГовский движок легко чипуется по проверенным программам у официальных дилеров до 260 л.с.). По цене и тот и другой в максимальной комплектации где-то в районе 1,400,000 руб. Из приятных фишек у Мондео есть вентиляция передних сидений (после прошедшего экстремального лета, эта опция не кажется лишней), выравнивание задней подвески в зависимости от нагрузки и камера заднего вида. Плюс еще нравятся варианты отделки из рыжей или комбинированной кожи:
http://s001.radikal.ru/i195/1011/7d/2668a76b5ec0t.jpg

http://s009.radikal.ru/i309/1011/11/1d483ab0c202t.jpg

Но сам за собой в Мондео я уже не сяду, в отличие от Суперба. Также отсутствует панорамная крыша, подогрев задних сидений и электропривод 5-й двери. Да и вообще Суперб по имиджу мне как-то ближе. Но ради интереса тест драйв 240-сильного Мондео все таки сделаю (говорят в декабре должны появится в салонах).