Авто с тест-драйва
Господа, приветствую.
Меня зовут Евгений и я остановил выбор своей следующей машины на Супербе. Муки и метания пока описывать не буду, сейчас в голове пульсирует главный вопрос. Я вчера оставил задаток за Суперб 2015 г в максималке на 1,8. Авто после тест-драйва, пробег 3,8 тыс км. Машина проходит по программе das welt auto. Пункты за: - максималка - дешевле - по идее, с машиной должно быть все нормально, т.к. Это не тот автомобиль, на котором отжигают, да и движок не 1,4, где нужно доказывать, что он едет - на гарантии ещё год Пункты против: - не было обкатки, что сокращает жизнь коробки, двигла и турбины - из-за пункта 1 возможен масложор - может быть убита и восстановлена, ну, толщину краски можно проверить - машина стоит на летней резине. Я понимаю, что суперб - далеко не самый ликвидный авто, но тем не менее - только сейчас понял, что колеса стоят 16. Как я понимаю, на лаурине должны быть 17 - видимо, кто-то пригрел С одной стороны я понимаю, что риски не велики, с другой - есть мысли забрать задаток и взять в стайле с нуля. Ваши мысли, господа? Буду признателен за дельные рассуждения. |
Re: Авто с тест-драйва
Nestor, ну какие мысли, уже были где -то обсуждения похожей ситуации.Мое мнение что эту машину стоит брать, если....... - сумма скидки равна сумме ремонта коробки плюс сумма переборки двс плюс вам за ваше время,потраченное на эти процедуры.
|
Re: Авто с тест-драйва
Цитата:
Вероятно просто элеганс на ППД. Давай вин этого авто, будет понятно что за тачка. Цена? |
Re: Авто с тест-драйва
Nestor,по сути это просто бушный годовалый суперб. Надо смотреть по рынку, за сколько их продают, возможно лучше будет взять у частника с пробегом 10-15, но нормальными условиями обслуживания. Если не секрет, какая цена и комплектация? Какие диски сейчас стоят?
Добавлено через 20 минут Хотя я ее уже нашел похоже ) http://dasweltauto.ru/loc/car/415027 Судя по фото действительно лаурин. Диски кто-то с него спер, стоят родные 16ые, резина вообще непойми что. Описание не соответсвует действительности, ни ассистента парковки, ни навигации нет. Разница с новым получается около 400к, при том, что есть явные недостатки, я бы лучше добавил и новый брал (или новый стайл). Вам ее за 1800000 отдают или скидку сделали еще? Добавлено через 10 минут Вот например такой же, но на 150к дешевле и на своих дисках. https://auto.ru/cars/used/sale/skoda...353734-7e83ea/ |
Re: Авто с тест-драйва
Цитата:
|
Re: Авто с тест-драйва
Да, это он, отдают за 1,75.
На тест-драйвах лауринов и стайлов примерно 50/50, только сейчас движки везде 1.4 |
Re: Авто с тест-драйва
Nestor, а вы не пробовали собрать в конфигураторе стайл с опциями под себя,сколько получается?
|
Re: Авто с тест-драйва
Я уже обошёл всех московских дилеров.
Стайл с адекватными опциями получается 1,85. Это нижняя планка, с практически нулевым доходом дилера. С точки зрения стоимости тесдрайвовой машины цена адекватна, все остальные сейчас тоже продают прошлогодние тестдрайвовые машины, но у всех они на 1,4 и цена 1,85. Пробивал регионы, но там только дороже. Я бы хотел поросить обратную связь так сказать из первых уст - на сколько нежна турбина и текущая генерация дсг. Замены, ремонты, попадаловы на третьем супе у кого были? С движком вряд ли что будет - он довольно старый и проверенный, у нас раньше корпоративные поджопные были октахи на 1,8 - наблюдал сам несколько машин, с движками все было ок. Коробасы болели, да. |
Re: Авто с тест-драйва
Цитата:
Был жоромасл -450-350 стал -250 стабильно. Мож и не нада их жалеть, а? |
Re: Авто с тест-драйва
Nestor, у одного кого-то на форуме была гарантийная замена турбины, какой мотор не помню правда. А так вроде больше на серьезные болячки пока жалоб не было.
|
Текущее время: 00:20. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot