невнимательность с kessy
Пятница не получилась праздничной. После прохожденения ТО поехал на работу и так как время поджимало, то спешил. Закрыл авто и убежал. Вернулся где то часов через 4-5 и офигел. Уже стемнело, на авто работают противотуманки и горит табло в салоне. То есть в спешке я двигатель заглушил, а зажигание осталось включенным. Аккумулятор достаточно разрядился и открыть дверь с пульта не получилось. Как открыть дверь в таком случае описано в руководстве по эксплуатации, но оно в закрытом авто. В темноте удалось немного отщелкнуть накладку ручки снизу, засунув в прорезь ключ. Но тянуть сильнее боялся. Потом случайно потянул ручку и накладка легко снялась. Открыл дверь и выключил зажигание. Попытка завести авто где-то минут через 20 привела к непонятке. Стартер даже не дернулся, а вот табло погасить удалось где-то с 3-4 попытки. С начала выскочила ошибка по открыванию дверей, потом подушки безопасности. Габариты выключить не получилось, поэтому снимал аккумулятор с нагрузкой. Перед зарядкой замерил напряжение- 11 Вольт. Очень боялся, что при установке аккум после зарядки останется ошибка air bag, которую обсуждали на форуме. После подсоединения аккум завел. На табло остались гореть сигналы блокировки руля, ESP и давление в шинах. Проехав метров 100 нажал на кнопку ASR рядом с рычагом коробки передач и все пришло в норму.
Из этой ситуации вывод:
1. Автоматика авто не препятствует разрядке аккумулятора в случае, если вы не выключили зажигание;
2. Попытка завести авто с посаженным аккумулятором может привести к сбою и ошибкам блока управления;
3. Рекомендуется при снятии аккумулятора первым отсоединить минус, а потом +. При установке обратно.
4. Включаем и выключаем зажигание нажимая кнопку и без нажатия тормоза.
|