Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
litvintsev, для этого нужно отсоединить катализатор от турбины и открутить резонатор от кузова. Без ямы или подъемника не справиться. Я сделал это сам, часа 4 занимался... Гемор еще тот...
Имхо: этот вопрос надо решать раз и навсегда.
На первое время спасет заглушка на впускном: устанавливается вместо трубки за 5 минут. При этом просто загорится чек и машина будет ехать как ни в чем не бывало, в аварийный режим не уйдёт, проверено лично.
|