Цитата:
Сообщение от Леонид
на самом деле там не совсем простая механика, автоматика в любых режимах передачи шустро перетыкает, а теперь представьте себе как тяжко синхронизаторам при переходе с 1ой на 3ю на ручке можно и не торопиться и воткнуть плавненько или по обстоятельствам
|
Шустро перетыкает потому, что передача включается заранее, пока работает другой контур, а не потому, что синхронизаторам быстрее работать приходится. Коробки убиваются в основном водительскими ошибками (например недовключениями, несинхронной работой сцепления и рычага, "бросанием" сцепления и проч.), которых мехатроник не допускает, работает на порядок четче любого водителя.