Цитата:
Сообщение от Kulbachuk Alex
Здравствуйте
Уважаемые форумчане хотел спросить следующий вопрос по маслу
пробег 300 000. Мотор 1.6TDI CAYC + Коробка МКПП 5 ступка.
Вчера проделали процедуру описываемую выше за исключением следующего:
"Слева и справа от него видим чёрные вставки прикрученными винтами torx T45. Откручиваем ближний к вам." - а открутился дальний винт, конструкция такая же, Но! слилось только около литра и общий объем слитого масла составил 1,5 литра!!! а не 1,9
Залилось после 1,9 литра как и положено.
Насколько я понимаю сейчас новое масло смешалось с частью старого (за исключением если до слива, действительно объем масла был меньший, либо объем масла действительно испарился, отложился по краям стенок,... масло не менялось все 300 000 км)
Отсюда вытекают вопросы!
Насколько плачевно данная ситуация для коробки:
1. Уровень масла поднялся выше положенного.
2. Смесь отработанного и нового с точки зрения наличия физических частиц
3. Вариант (химический состав) старого (заводского) не известен. Могут ли быть последствия от негативной хим реакции между маслами.
Стоит ли заменить еще раз в соответствии с инструкций
Буду благодарен за помощь и совет.
Спасибо!
|
Хочу дополнить предыдущий пост
Для меня не понятно
Официальная инструкция по замене масла
https://www.myturbodiesel.com/d2/ima...translevel.pdf
Тут откручивается та пробка, которую мы открутили вчера.
Где правда, где 0,4 литра масла?
Спасибо!