FAWE,
я не думаю, что дело в коробке. Пример Ягуара это подтверждает (Х25д). Коробка та же, а едет весело. Если брать V60 I, то с двигателем Д4 на 190лс и той же самой автоматической коробкой 8АТ оно едет примерно как Ауди А4 с ДСГ и 190-сильным двигателем. ДСГ не дает на гражданских машинах большого преимущества. Может быть в автоспорте это и существенно. Так что это скорее вес+особенности двигателя.
У баварцев очень хорошие дизельные двигатели, во всех смыслах: и крутятся хорошо, и потребляют не так много.
А вообще канонический пример вес+двигатель - это Lotus Elise. С современной точки зрения атмосферный двигатель 1.6 должен вообще "не ехать" (у Елизы он "базовый"), а Лотус за 6.5с разгоняется до сотни. Легкий он. 6.33 кг на лс.
ZF8, насколько я знаю, просто для продольных двигателей сделана, потому и нет ее на доступном сегменте. Бесценный плюс этой коробки для РФ - по-моему для того, чтобы скрутить на ней пробег, эту коробку
необходимо снимать с авто 
.