Показать сообщение отдельно
Старый 15.11.2017, 10:59   #38
screemer
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для screemer
 
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
screemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud ofscreemer has much to be proud of
По умолчанию Re: Адаптивная подвеска (DCC)

Цитата:
Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
screemer,
Я писал кстати, про работу DCC на Тигуане (смотрел тест-драйв).

Опять же если говорить про ВАГ, то у Шкоды есть Driving Mode Selection, где есть настройки педали газа, усилия на руле, КПП, полного привода (если есть), и есть DCC, которая управляет жесткостью амортизаторов. Так что кто-то не прав из нас. Ждем третейского судью Matteo, он всегда в курсе, я ему верю.
И ей Богу, отстаньте от дисков, уже не смешно ни разу.
А я про drive mode не тоже самое чуть выше написал ;)
У меня кстати на октавии есть. Без DCC.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:
Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
Я так же имел опыт езды на обычной подвеске у ХС90 и Кадьяка и Суперба и Айди Q7 на пневме, тем не менее, мне более чем достаточно комфорта и управляемости обычной подвески.
Ключевые слова "мне достаточно" это совсем не одно и тоже, что в них нет разницы ;)

Добавлено через 2 минуты

Цитата:
Сообщение от Biggy Посмотреть сообщение
И ей Богу, отстаньте от дисков, уже не смешно ни разу и да, я готов доплатить 100 т.р. за пакет Спортлайн)))
Про это и речь )
Платить 100 тр за стайлинг для меня не понятное решение. А 100 тр за отопитель и DCC - понятное
Но тут кому-то шашечки, кому-то кататься

Последний раз редактировалось screemer; 15.11.2017 в 10:59. Причина: Добавлено сообщение
screemer вне форума   Ответить с цитированием Вверх