Зачем это делать?
У меня на 115 ткм такого же состояния были видимые детали. Только масло под конец (перед заменой поршней) быстро темнеть начало, но при заливе свежего все очищалось и сверкало...
Главное масло допустимое лить и верить, что оригинальное.
P.S. Только я крышку маслозаливную по фэншую откручивал: снимал декоративную крышку ДВС, хорошенько салфеточкой протирал резинку вокруг крышки и с самой крышки смахивал, мог еще дунуть (т.е. вдыхал воздух и дул в район м/з крышки) для гарантии и только потом отворачивал...
)