[komnoff]

Ричард Хаммонд об универсале Skoda Superb

Audi A6 Avant с таким же двигателем, но с намного более бедной комплектацией, уже обойдётся на несколько тысяч дороже…»
Если решаешь купить новый универсал Audi A6, то ты безумнее Шляпника Джонни Деппа в недавней «Алисе в Стране Чудес». А это очень серьёзно.

Нет, с универсалом Audi A6 или Avant, как его называют в Audi, всё вполне нормально. Просто есть другой автомобиль, именуемый Skoda Superb, который так же хорош, как и Audi, но стоит на несколько тысяч меньше.

Я ждал, когда он появится у моего дома с нетерпением, которого я не испытывал с тех пор как развернул обёртку игрушечного мотоцикла Ивела Нивела в свой девятый день рождения.

Ну, не совсем, конечно, но я всё же ждал возможности прокатиться на этой машине со времён своего знакомства с седаном Superb в 2008-м.

Одним из лучших автомобилей, которые у меня когда-либо были, является универсал Volvo 940, который я купил за пару тысяч лет пять назад. Мне нравятся большие универсалы, и я всегда будут предпочитать их минивэнам.

А Superb Estate – это действительно большая машина. С опущенными сиденьями объём багажного отсека достигает 1 865 литров, так что Skoda легко обошла Mondeo с его 1 763 литрами.

Даже с поднятыми сиденьями получаешь 633 л полезного пространства, а также уйму места для ног задних пассажиров.

На самом деле, единственный автомобиль от VW Group, который тоже может похвастать такой просторностью сзади, это длиннобазная версия люкс-седана Audi A8.

Если вы обеспокоены тем, что скоро начнёте клевать носом во время дорожного теста Superb в стиле «лучше, чем секс», я сразу начну с недостатков, чтобы потом они не мешались.

Это диски. Модель Elegance оснащается 18-дюймовыми дисками с шинами размера 225/40.

40 – это отношение высоты профиля к его ширине, и 40 означает, что это довольно таки низкопрофильные шины, которые можно было бы ожидать увидеть на Porsche, а не на семейном автомобиле.

Но ведь шина – это часть системы подвески и в идеале все хотят нормальные шины с высокой боковиной, чтобы поглощать кочки и выбоины дорог Третьего Мира.

Ход Skoda нельзя назвать ужасным, но он был бы намного лучше, если бы на машину поставили 16-дюймовые диски с шинами в размере 205/55 от базовой модели S.

Как это обычно бывает, вину за это несёт отдел маркетинга, потому что именно они настояли на более спортивно выглядящих дисках и шинах.

Присланная мне Skoda называется 2.0 TDI Elegance 170 и обладает опциональной коробкой передач DSG. Стоит модель ?28 000, не считая ?1 500 за трансмиссию.

Audi A6 Avant с таким же двигателем, но с намного более бедной комплектацией, уже обойдётся на несколько тысяч дороже. Так насколько сильно вам нужны эти шильдики?

И при этом за свои деньги ты не получишь качество хуже, чем у Audi, потому что Superb собран просто превосходно.

Антикварный стул Чиппендейла, пусть и красивый, и самого высокого качества, на самом деле ничуть не комфортнее или надёжнее, чем собранный своими руками стул из Ikea.

И Superb обладает таким качеством сборки, которое на самом деле должно быть у машины. Elegance оснащается чудесной системой навигации/мультимедиа и является самой популярной у покупателей.

Самый дешёвый вариант – бензиновый 1.4 TSI – стоит всего ?20 000, но, судя по всем, клиенты не особенно хотят получить Superb из отдела уценённых товаров с четырьмя колёсами и двигателем; они хотят получить полный набор благ цивилизации по выгодной цене.

Если не считать тряского хода, который всегда можно запросто исправить, универсал Superb является восхитительно умиротворяющей машиной. А если быть поаккуратнее, то можно снизить расход до 7л/100км (заявленное потребление топлива – 5,9 литра), особенно, если за смену передач будет отвечать DSG.

Возможно, кто-то из вас помнит, в какой восторг меня привёл Mercedes-Benz E-Class где-то месяц назад – тогда я назвал его лучшим автомобилем в мире.

Я пересмотрел своё заявление. Merc – лучший автомобиль в мире дороже 30 тысяч – и я только что нашёл лучшую машину в мире доступную за меньшую сумму.