Показать сообщение отдельно
Старый 13.11.2011, 21:08   #316
VOVKERR
Активный Супербовод
 
Аватар для VOVKERR
 
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
VOVKERR has a reputation beyond reputeVOVKERR has a reputation beyond reputeVOVKERR has a reputation beyond reputeVOVKERR has a reputation beyond reputeVOVKERR has a reputation beyond reputeVOVKERR has a reputation beyond reputeVOVKERR has a reputation beyond reputeVOVKERR has a reputation beyond reputeVOVKERR has a reputation beyond reputeVOVKERR has a reputation beyond reputeVOVKERR has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Работа климата зимой

Цитата:
Сообщение от koolik Посмотреть сообщение
vovkerr, сорри за офф, не удержусь спросить - на чем ездили до этого и как оцениваете пред. машины?
первая ВАЗ 2101 и далее. В каждой следующей климат работал лучше. И ВАЗе ноги так не замерзали.
Тут всплывали позитивные эмоции от работы климата и ВАГ-овских инженеров, не убедительно ни сколько. Призываю писать по делу.
Вот например наблюдение: Недавно сидел в старой Дэу Нексия -так там обдув на подошвы. Пока ехал на Супербе -они остыли, в нексии отогрелись. При том, что вентиляция сильно не шумела. Примерно так же и в ВАЗе -только пошумнее.
Вот и вопрос: Какой такой умный инженер предложил нагрев сверху, да ещё и на голени? Можно конечно всё прокачать давлением, но нахрена такие сложности? Я могу объяснить, но не вижу смысла.

Если про нормальный уровень идей, то давным давно стандартно подмешивание прохлады из центральных дефлекторов -жаль многие не в состоянии оценить: -зимой думают что тепло -это когда тепло в рожу, летом -когда холод в рожу.

Цитата:
Сообщение от koolik Посмотреть сообщение
не сошлись характерами и все в ней вызывает раздражение
Раздражает не всё, по этому и ищу знатоков и решения. Не найду продам, Шкоду больше не куплю. Станет от этого Шкода лучше? Предполагаю ответ в стиле наших способностей: -"Ну и катись...." Вот такой анализ и решение... И тема эта совсем иная....


Добавлено через 23 минуты

Добавлю:

Летом в режиме рециркуляции температура начинает бесконтрольно расти. "Атлант" говорит -всё нормально ошибок нет... Вот и работа "инженеров" -сижу как мартышка и каждый раз перед Камазами/МАЗами кнопки кручу/верчу... А как хотелось бы в настройки вмешаться. Вот только стена тут...
В Европе такие проблемы (как и шумность) решаются через дилера. К нему обращается покупатель, он же связавшись с производителем, отвечает/действует. Там проще контактировать в технических вопросах и сложнее игнорировать клиента. К тому же в России мы снова упираемся в наши национальные особенности... Клиент не прихотлив, терпелив и если честно -просто не знает толк в комфорте и качестве.

Это объясняет огромное предложение не качественного товара в России и даже не лепые споры на нашем форуме по поводу превосходной работы климата и безупречной тишины в Супербе.
Или по другому: "Капризные" люди часто больше знают про комфорт и качество, не прихотливый мастер ни когда не сделает качественную вещь.
Российский рынок как раз не прихотлив по большей части, по этому и не получает национальной адаптации международных продуктов в должной степени. Это вполне справедливо как и вся наша жизнь...

Последний раз редактировалось VOVKERR; 13.11.2011 в 21:08. Причина: Добавлено сообщение
VOVKERR вне форума   Ответить с цитированием Вверх