Показать сообщение отдельно
Старый 26.07.2010, 07:54   #4
Trevel
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
Trevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Перепрошил мозги ДСГ

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
какая детонация? Ведь рагон супер-супер плавный.
Дык и я про то пишу:
Цитата:
Сообщение от Trevel Посмотреть сообщение
Честно- сомневаюсь.... Это какой нужно залить бензин, шобы ён так влиял на систему зажигания и общую работу двигателя...

Цитата:
Сообщение от Pridurok Посмотреть сообщение
А вот касательно правильности движений вилок сцеплений, изменения коэффициента трения накладок по дискам и качества бензина - есть резон тему замутить.
Опять-же, и этому должны буть причинно-следственные связи...
Как, например, спорадические ошибки в работе сцеплений, которые приключаюцца, "виясят" некоторое время в БУ, не предупреждая об энтом Владельца, а потом по-тихому стираюцца, шоб не придавать головной боли сервисникам...
Мне вот интересно, как эти спорадики все-таки влияют на работу сцеплений и КПП - может в этом и кроецца причина нашего недовольства - типо КПП переходит в какой-то иной, более дерганый режим работы после возникновения какой-то нештатной ситуевины - резкого старта с пробуксовкой дисков, тянучки затяжной, откат назад с включенной передней передачей или еще че-нить неприятного для сцеплений и КПП...
Trevel вне форума   Ответить с цитированием Вверх