Показать сообщение отдельно
Старый 15.09.2010, 09:35   #9
Pridurok
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
Pridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Регламентное ТО

Цитата:
Сообщение от Вячеслав М. Посмотреть сообщение
А на основе ответов, мы бы все совместно и разработали правильное отношение к проблеме, изгнали бы все страхи.
Правильное отношение к пролеме дложно определяться правильными подходами.

Изначальный подход ВАГ-а заключался в том, что в России периодичность масляного сервиса 15000 км пробега или 1 раз в год.

Далее - каждые 30000 км пробега или 1 раз в 2 года должно проводить инспекционный сервис, т.е осмотр и при необходимости диагностику систем авто с целью выявления расходников подлежащих замене (колодки, тормозные диски, щетки стеклоочистителей, шины и т.п)

Пробеги, при которых следует делать замену иных расходников (масел в трансмиссии, тормознойжидкости, ремней ГРМ, свечей и др.) оговариваются персонально по пробегам или срокам.

Т.е. Европейский подход ьыл представлен с поправкой на Российские условия.

С появлением Представительства и с подачи ОД все перемешалось и началась чехорда. Мотив - у всех авто разные пробеги при разных сроках эксплуатации.

Началось навязывание услуг по инспекционному и ускоренной замене расходников, проведению "0-вых" ТО.

Это совпало с Калужскими авто. Одновременно за счет этого неумело решили, что это поспособствует улучшению выполнения гарантийных обязательств. А качество и понятность услуг обеспечены не были.

Замороченные владельцы дрогнули и спасовали, возник непреодолимый страх.

Понимание посто - каждый владелец долшен определится с годовыми пробегами и необходимостью сервиса согласно пробегам. На основе периода владения авто представить себе периодичность сервиса и принять решение по его объемам. Ну а гаратийные обязательства производителя - это случайность. Тут и свою вину надо учитывать и просчеты ОД.

Добавлено через 5 минут

Цитата:
Сообщение от Вячеслав М. Посмотреть сообщение
pridurok, а вот еще случай: человек купил авто, уехал на нем к себе на Сахалин (живет он там). Ближайший ОД км. так в 7000! Его "снимут с гарантии", если он не будет ездить на ТО к ОД за 7000 км?(ему тогда только на ТО и останется кататься).
Так получается за этого владельца конфа должна думать и решать?

Мы же не в детском саду - паспорта имеем, дееспособны и по миллиону в кармане, как минимум.

А ДУМАЛКА ГДЕ? ИЛИ ТОЛЬКО ЖЕНИЛКА УМЕЕТ ДУМАТЬ?

Вот Вы решили за свои фильтры салонные сами. Честь и хвала.

Последний раз редактировалось Pridurok; 15.09.2010 в 09:35. Причина: Добавлено сообщение
Pridurok вне форума   Ответить с цитированием Вверх