Вот, придумывают еще одну кормушку:
Штраф за нарушения на переезде увеличат в 5 раз:
Цитата:
|
Штраф для водителей, выезжающих на железнодорожный переезд под запрещающий сигнал светофора, увеличится в 5 раз и будет составлять 5 000 рублей. Альтернативная санкция — лишение прав на срок от трех до шести месяцев будет сохранена
|
С этим согласен на 100%
а вот с этим:
Цитата:
|
Также, согласно поправкам, штраф в размере 3 000 руб. придется уплатить за нарушение других правил пересечения железнодорожных путей. В частности, согласно ПДД, при запрещающем сигнале светофора и отсутствии стоп-линии водитель обязан остановиться за 5 метров до шлагбаума, а если его нет, не ближе чем в 10 метрах от рельсов.
|
На том же злополучном Щербинском переезде, если остановишься за 5 метров до шлагбаума, то ты попросту не переедешь этот переезд, умников с второстепенной дороги набьется мама не горюй!
И кто будет отсчитывать эти 5 метров? Глазомер водителя или ИДПС?
Согласен с комментарием читателя:
Цитата:
|
Ну почему в этой стране надо придумывать строжайшие правила для обогащения "кого надо", если во всем даже не сильно цивилизованном мире давно практикуется такое проектирование и оборудование дорог, чтобы нарушить правила было практически нереально! Почему в Европе я даже не думаю ни о каких правилах, кроме иногда скоростного режима! Ну нельзя там повернуть туда, куда повернуть не разрешено! На нельзя там проехать, если это запрещено! И только тут изобретают способы возможности нарушить правила, прячут знаки запрета поворота, чтобы потом можно было оштрафовать (если жив останется вдруг)
|
почему, (!!!!! мат!!!!!), нельзя убрать переезд? или хотябы обеспечить правильную работу автоматики и при этом вынести шлагбаум за эти же 5 метров дальше, чтобы не было вопросов у водителей?
А потому что:
Цитата:
|
За два года в авариях на переездах погибло более 150 человек, а РЖД был нанесен ущерб на 74 миллиона рублей.
|
РЖД лоббирует данное ужесточение... а затраты дополнительные на переоборудование переездов нести не хочет!
Я все сказал...