[johnflame]

Сообщение от Went

А мой пробег после раскоксовки перевалил за 30 т.км, общий 185 т.км, масло между сменами через 10-11 т.км находится в зоне от рефленки до верхнего изгиба щупа, соответственно не доливаю... При смене заливается под верхний изгиб щупа.

Чем делали раскоксовку?

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от Андрей 80

Прочитав эту ветку решил здесь оставить свое мнение о лечении от масложера. Машиной владею с 12 года 1.8 на АКПП.
По истечении 5 лет при пробеге 110 тыс. начала потреблять масло, сначала совсем чуть-чуть, потом аппетит к 135 тыс. км., увеличился до 1 литра на тысячу. Внимательно следил за этой веткой, делал раскоксовку ликви моли - та что заливается за 200 км. до замены масла. Ездил к Мастеру 71- заливал 2 вида промывок.Менял маслоотделитель. Сильнодействующие средства такие как Лавр и т.д., не использовал начитавшись печальных опытов. В итоге небольшое снижение расхода до 700 грамм на тыс., но расход был. Надоело ездить с 4-х литровой канистрой масла в багажнике. Было принято решение сделать капиталку. Вскрытие показало наглухо закоксованные круглые отверстия маслосъемных колец.
Итак, 7 тыс. км после выезда от мастера из бокса - уровень не изменился, скоро первая замена масла. Изменился расход бензина по моим наблюдениям упал литра на полтора.
Потихоньку утрачиваю привычку перед выездом проверять уровень масла.

Где делали капиталку и во сколько обошлось по цене?