Фея,
Первые результаты такие: система амортизации - офигительная. По убитой велодорожке я качуюсь вообще не задумываясь, так же не задумываюсь при съезде с небольших бордюров (5-7см), комфорт - эт что-то.
Непривычно толкать ноги вперед по диагонали, может быть стоит попробовать другие педали. В поворотах, если неоптимально на педали расположена балетная тапочка 47го размера, то я каблуком слегка цепляю асфальт, непривычное ощущение
Покатался я как в ночи, так и днем. Может такое быть, что старая динамка в сочетании с покрышкой без насечек для динамки (то есть жужжит по зубьям) ощущается при езде? В смысле что ехать тяжелее.
В общем, результаты такие: снял я кожухи, впереди 48 зубьев, сзади 16. На Inter7 нам это дает коэффициент от 1.9 до 4.63. Проехал пяток километров "до магазина и обратно" по всем нашим холмам. Макс. скорость 18 км/ч (спокойно с горки), средняя в районе 14 км/ч. То есть больше 20 км/ч мне не нужно. 6-7 передачу вообще не использую, самые ходовые 1-3, первой на некоторых подъемах откровенно не хватает.
- заказал переднюю звезду на 38 зубьев, будет
вот так (вверху оригинал, снизу апгрейд)
- думаю заказать заднюю звезду на 18 зубьев, будет
вот так.
- в идеале было бы поставить втулку Shimano Alfine 11 (400%), но для нее нет фланца для роллерного тормоза.
- собственно, даже апгрейд на Shimano Inter 8 гарантированно закроет все потребности
- альтернативно думаю о вариаторе Nu Vinci 360. У нее сменный фланец под любой тип тормоза и теоретически можно сделать даже автоматику переключения (только дорого запчасти стоят). Минус - она на килограмм тяжелее шимано. Но сама идея получить "вариатор-автомат" на велосипеде - привлекает.
Так что начнем с малого, а потом посмотрим. Подозреваю, что мне для спокойной езды хватит даже просто замены звезд.