[Matteo]

westkaa,
Вот честно скажу, V70 - как бы бизнесс-класс. Хаять при этом ни второй, ни третий суперб нет желания. Да, есть какие-то моменты, которые на вольво лучше, но и суперба тоже немало плюсов, особенно если сравнить цены на новые автомобили. Материалы отделки салона в вольво - супер, однако это не избавляет на 100% от сверчков.

По поводу расхода.
Занятно, что по паспорту V70 имеет средний расход даже меньший, чем суперб-2 с двухлитровым дизелем (145 против 134 граммов СО2 на километр в смешанном цикле). Де-факто ЕСО-метр на вольво показывает экономичный режим езды до 105 км/ч. То есть 110 - уже "неэкологично". Если ездить не больше 110-120 по автобану, то реально удержать расход в районе шести литров дизеля. На супербе в таком режиме было бы ближе к пяти. В городе расход на вольво возрастает заметно - масса машины плюс гидротрансформатор дают о себе знать.

И еще, поскольку размерность колес у Вольво и Суперба-3 совпадают, то меня озадачило следующее примечание в мануале на вольво: с колесами 205/60/16 (штатные для суперба-3) разрешается ездить максимум 160 км/ч. С резиной 225/50/17 уже нет ограничений.