Цитата:
Сообщение от Stalkerru
А насчет показаний остатка км на баке. Бк пересчитывает по среднему суточному расходу. Проще говоря. Поехали вы на заправку по отжигали в этот день у вас средний будет допустим 10л на сотню (остаток в баке на 500км). На следующий день или хотя-бы часов через 6 (я не засекал но через 6 часов сбрасывается) включите зажигание и покажет уже 600-680 км пересчитает по заводским средним показаниям (в зависимости от движка, 1.8 tsi средние 7,4) поедете за город (как у меня бывает постоянно с работы домой) и эти 680 км либо не будут уменьшаться еще километров 60 либо даже увеличатся.
И так же самое если наоборот. Приехали на азс после трассы. Заправили (средний 7 км на сотню),. Показывает допустим 500 км. Заглушив. И заведя автомобиль на следующий день или через 6 часов будет показывать не 500 а 400 км.
Вот такая у нас система в бк.
На опелях чуть умнее. Он высчитывает не по суточному а по сброшенному пробегу (сбросили, даже проедите 2т.км. он будет высчитывать с 2х тысяч км)
А понравилось больше всего на фордах. Там перерасчета вообще не было. Считал бк по заданному с завода расходу
|
Как по мне, то это самый правильный алгоритм - прогноз пробега на оставшемся топливе по данным текущего расхода.
Опелевский БК считаю вообще бестолковым - тыщ через 5 км он показывает некое среднее значение расхода, которое практически не меняется. Какой в этом смысл?
Кроме того на БК опеля значения расхода, пробега, средней скорости, времени движения не связаны между собой (каждое значение можно обнулить отдельно от других значений), в результате чего информативность этих значений стремиться к нулю
