Цитата:
Сообщение от kOOlik
Справедливости ради наверное стоит отметить что вопрос с шумоизоляцией суперба некоторыми комрадами на форуме решается уже долго, не малыми средствами и пока что без успешно.
На Ешке теперешней не ездил, но есть ощущение что за 15-30 тыр добиться такого же шумового комфорта на всех покрытиях не удастся. А на хорошем асфальте Суперб как и большинство современных автомобилей и так не шумен.
|
Сложно сказать однозначно. Т.к. тест проходил по вполне себе хорошему асфальту, но мне кажется, что предыдущая Е-шка была ощутимо тише. Багажник так и вовсе закрывается с таким лязгом, что моя предыдущая Сузука просто Ягуаром выглядит на фоне этого грохота. Лично меня уровень шума в Супе не напрягает, т.е. я бы не был против, если бы он был еще тише, но спецом по этому поводу заморачиваться я не стану.
Касаемо "породистости" и "продуманности" мерзавца в сравнении с Супом. Первое, что бросилось и , так сказать, резануло глаз в машине за без малого 2 миллиона. У нас в багажнике ниши закрываются эдакими дверцами, у Е-шки две дешевых сеточки. В наш бардачок можно уместить бутылку в 1,5 литра, в Е-шке едва ли 0,5 разместить получится, тоже самое, кстати, относится к карманам в задних дверях, в мерзавце там разве что пачку сигарет положишь, а моей жене туда и воду и большую пачку салфеток детских и пакет для мелкого мусора разместить удается.
Руль, на предыдущей Е-шке это была пухлая удобная баранка с отделкой деревом, на нынешней лично я считаю это позор, а не руль, у Фокуса лучше. Допускаю мысль, что у более дорогих комплектаций руль лучше, но мать его за ногу, цена тестового образца 1,8 ляма, 60 тысяч бакинских
. Т.е. чтобы получить нормальный руль, который бы соответствовал заявленному уровню премиальности надо еще двести косарей выложить?