[Toshiro]

Эмоции: Ребята, спасите-помогите!
Суть: Не заводится горячий двигатель в определенных ситуациях.
Когда двигатель горячий, толкаюсь во пробке, останавливаюсь, глушу движок (заправка ,магазин и проч.), через несколько минут завожу. Двигатель заводится, обороты начинают прыгать, падать, машинку "колбасит" и она глохнет. При езде по прохладному воздуху, либо на трассе, когда есть набегающий поток воздуха, таких проблем нет. Еще дополнение: если остановится на подъеме, т.е. горячий воздух устремляется к решетке радиатора, шанс не завестись сразу повышается.
Вся эта беда "лечится" открыванием капота и охлаждением. Занимает минут 15-20 ,если не открывать капот, то много дольше. Ошибок Maxi Dot не показывает.
Ездил к разным диагностам, подключались, шаманили. Один раз даже с монитором ездил, отъехал от сервиса на 2 км, заехал на мойку...мой чистый автомобиль с этой самой мойки уже выталкивали, не завелся движок.
Из всей кучи диагностов 2 разных чела указали на ошибку с электромагнитным клапаном продувки адсорбера, хотя при этом указывали, что он то работает, то не работает, чего в принципе быть не должно. Он вроде как мед, который либо есть, либо его нет совсем.
В общем, деталюгу заменил, только это никак не помогло.

У меня такое впечатление, что какая то электрическая штукенция блокирует работу бензонасоса, т.к. сначала двигатель заводится, секунд через 5 глохнет и чем дальше заводить, тем меньше период нестабильной работы. А потом вообще перестают заводиться.

В общем, я опустошен, руки опускаются. К ОД не ездил, предположу, что предложат на всякий случай поменять агрегаты в крупной сборке, а, в идеале, лучше всю машину целиком. Суперб люблю, нравится, но такие вещи случаются в самый неподходящий момент, а это раздражает.

1,8 TSI, 6 АКПП, пробег 130 тыш.км.