[свин]

Какой нафиг ТУарег за 2 ляма? Бензиновый чтоли? Получится лысая машина, еще и жрущая топливо как не в себе. Если брать ТУР то только с 3.0. Tdi остальное в топку!!! Его первая комплектация, самая дешевая с бензиновым двигателем это Г... Это мое мнение. По москве вылетите в трубу только на топливе.

А в РФ у Туарега дизельного база стоит 2 270 000. Так что за два ТУР не взять. Да и если его брать пустым то это также глупость... У фольцев в том и фишка, что любая машина пустая дерьмо, даже ТУР. В ТУРЕ опций набирается на миллион почти, ну чтобы более менее была машина нужно ну никак не меньше 500 000 выложить за опции.

А пассат брать в РФ - это тоже маразм, с ценой дизеля от ляма пятисот!! Это цена а4 аллроад в базе. Просто тупо завышена цена дизеля. Я его брать думаю в беларуси. Я же говорю, что в Беларуси ТУР дизельный идет в базе от
1800 000. Разница почти в 500 штук. Так и пассат альтрак там будет если тысяч на триста или двести дешевле чем в РФ, то можно будет брать. Если он полностью напичканый всем будет стоить до двух лямов (еще раз повторю его брать нужно в Беларуси), то ему нет конкурентов тогда. Кроме ауди получается.

В том то и фишка - что по деньгам он примернот акой же и будет как А4 аллроад, его нельзя назвать удевшевленным алроадом. Аллроад меньше!! Пассат более универсален. Ауди выберут те, кто хочет стиль и понты, а пассат те, кто хочет практичность. Он подойдет для семьи, а4 аллроад тожде подойдет для семьи только мелкой. К тому же по ауди потом и обслуживание будет подороже.

Этот пассат - это то чего не хватало фольцвагену. Это прорыв. Так как между Тигуаном и Туарегом не было ничего вседорожного. Тигуан обладает убогим салоном - это факт и это главный фактор сдерживающий от его покупки (по дизайну он щас классный). И многие говорили - был бы в тиге салон от пассат взял бы не думая, в том числе и я. И вот тут щас нам дают на базе именно пассата вседорождник!!! Да - это не кроссовер, но 90% пользователей его внедорожных возможностей хватит с головой. То есть мы получаем комфорт пассата (а не Тиги сделанного на базе гольфа плюс) и еще и внедорожность.

Поэтому я и говорю - что это тот ход, которого раньше не было!! Раньше не было у пассата вседорожника такого. Теперь вопрос по цене. Но в целом - это бомба просто!!! К тому же на дизеле 170 с полным приводом и ДСГ. Против такого хода конкурентам выставить нечего. Япов даже не смотрю, смотрел раньше - не айс вообще. К тому же е всем нужны паркетники, а вот такая машина самое то - ездить по москве и подмосковью, на природу на шашлыки и на дачу и к тому же на трассе не раскачиваться и рулиться как легковушка. Да и обвес дает красоту универсалу пассату обычному. Конечно пассат - для москвы не понтово, так как тут понтово, ауди, бентли, порше и прочее. Просто тут полно зажравшихся товарищей, но если по регионам, так там это даже очень ничего себе)))