Цитата:
Сообщение от diman891
Всем привет! Двиг. CDAA. Не так давно стала вылезать ошибка P2279 (негерметичность в системе впуска), но на работу двигателя никак не влияло + возникала редко. На днях загорелся чек по P0171 (переобеднение смеси) и машина пару раз теряла тягу.
На следующий день завелась не с первого раза, как обычно, а немного с трудом. Пару раз глохла на холостых.
По итогу сейчас наблюдается нестабильная работа на холостых, двигатель трясется. Повышен расход, особенно на холостых (1.6 - 1.9 л/ч).
Из вычитанного в инете возможные причины:
1. неисправный расходомер воздуха.
2. вакуумная утечка воздуха
3. ограниченная пропускная способность форсунок
4. низкое давление топлива
5. неисправная лямбда
6. засорен/неисправен маслоотделитель.
Теперь по порядку:
1. Как проверить расходомер тоже не знаю, может васей можно посмотреть? С виду он целый.
2. Давление в картере избыточное есть, что проверяется вытаскиванием масляного щупа с соответствующей реакцией двигателя. Как проверить задний сальник не знаю, но на маховике в окошко масла не видать. А так подсоса пока нигде обнаружить не удалось.
3. С форсунками вроде все в порядке, на оборотах тяга есть. Проблемы только на холостых.
4. Давление топлива на холостых 40 бар, с газом 60-70 бар.
5. как проверить лямбду, опять же васей?
6. Мембрана в маслоотделителе целая, проверял. Промыл его, изменений нет. Единственное что - патрубок от маслоотделителя к турбине со стороны турбины сильно в масле и такое ощущение что прокладка там готовая, уж больно легко вынимается этот патрубок.
Замена свечей тоже не помогла.
А может и вообще не в ту сторону копаю?
Что еще и как можно посмотреть, так сказать, в домашних условиях?
|
Всем привет!
На прошлой неделе точно такая ситуация была. Было сделано по порядку:
Замена топливного фильтра, замена маслоотделителя, замена фильтра в бензонососе, промывка форсунок (под давлением, делал у официалов). После все этих чисток, машина просто полетела. Пробег 75 тыс, машина 2012г. 1,8