Показать сообщение отдельно
Старый 15.11.2010, 19:56   #78
Pridurok
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
Pridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Расход масла

Вячеслав М., утверждение неверное для тех, кто не знает о свом двигателе ничего.

Но, Вы же прочитали в законах, что:

1. Поскольку у Вас двигатель ФСИ и заточен по эмиссии на Евро 4, Евро 5, то и 504 масло для него - сгораниие этого масла в значительно меньшей степени вредит катализаторам, в особенности катколлектору. А для дизелей сажевым фильтров - вообще только 504/507 показано.

2. Зеркало цилиндров в современных двигателях VW с чугунным блоков цилиндров сформированно не простым хонингованием абразивным бруском, а
трёхступенчатым жидкостным хонингованием. Эта
технология позволяет уменьшить время обкатки двигателя и снизить расход масла.
В результате получается как бы постоянно обновляемая при эксплуатации сетка хона.
Свойства 504 масла ориентированы целевым образом на поддержание этого процесса.

3. Масло 504 по своим свойствам в большей степени ориентировано на работу в гидромеханизмах двигателя - гидрокомпенсаторах и гидронатяжителях цепных приводов и иных закрытых полостях.

4. Масло 504 имеет большую ходимость как своей основы так и пакета присадок за счет более высоких антиокислительных (низко и высоко темперетурных) свойств.

5. Все остальные сопоставимые свойства 504 масла по сравнению с 502 выше - http://sas-origin.onstreammedia.com/.../PC/index.html

Или Вы считаете, что при применение масел 504/507 - ЗОПП работать не будет?
Pridurok вне форума   Ответить с цитированием Вверх