Уважаемые Шкодо/DSG - воды!
Озадачился я следующим моментом-с самого начала эксплуатации своего автомобиля я ВСЕГДА (а не только на уклонах) сначала вытягиваю "ручник", потом ставлю на 1-2секунды на "N", и уж потом,когда авто "позиционируеццо"
на поверхности перевожу на Parking, чем и снимаю напряжение на подвесных опорах КПП и механизме блокировки хода.
А недавно,будучи на СТО имел шанс "отиметь"
механика ОД за то,что Ён бросил МОЮ машину на Parking и уклоне без "ручника",а потом ПРИ МНЕ-ЖЕ с диким рыком снимал с "P"....
Причем я сделал замечание и его руководству на то,что ЗАВЕДЕННЫЙ автомобиль в таком случае парковки и ведет себя по-другому - трансмиссия (КПП) гудит так,как будто все валы (некоторые кстати на игольчатых подшипниках,не допускающих и минимума перекоса!!!) стоят с сумасшедшим перекосом!!!!!!
Более чем уверен-это ПРОБЛЕМА и прошу Вас, уважаемые, отразить свое субъективное мнение и отношение к ней...тем более,что у кого-то из ребят были замены КПП из-за разрушения игольчатых подшипников!!!!!!