Показать сообщение отдельно
Старый 17.07.2010, 21:31   #9
Галина
Представитель ОД
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 42
Галина is on a distinguished road
По умолчанию Re: Пеликан Авто (Москва)

Уважаемые форумчане.

Прекрасный пример как делать не надо. Естественно речь идет об установке дополнительного оборудования в местах отличных от сервисных центров официальных дилеров.
Теперь наша версия развития событий по данному случаю, а так же алгоритм работы с автомобилями, имеющими на борту не штатное оборудование, установленное в сторонней организации.
02.05.2010 к нам обратился abola с проблемой запуска двигателя: автомобиль периодически не заводился. Автомобиль прибыл на СТОА в погруженном состоянии на эвакуаторе.
Чтобы выявить причину «электрической» неисправности к а/м подключается диагностический прибор V.A.S. Если, диагностический прибор ошибок в системах автомобиля не находит, то наиболее вероятной причиной данных ошибок, как правило, является постороннее оборудование, например, противоугонная система, одной из функций которой является блокировка двигателя.
Чтобы исключить сигнализацию и/или способ ее подключения, как возможную причину неисправности а/м и приступить к ремонту, её необходимо отключить. Если бы данную сигнализацию устанавливал Пеликан-Авто, то Пеликан-Авто должен был бы бесплатно отключить сигнализацию для дальнейшей диагностики штатных систем а/м.
Поскольку, сигнализация была установлена в другом месте, то клиенту обычно предлагается отключить ее именно там, где ее устанавливали, чтобы клиент не потерял гарантию на сигнализацию, а отключение было проведено корректно. Обычно установочные центры идут навстречу клиенту.
Что произошло в данном случае?
Abola приехал на СТОА 10.06.2010. С его слов, он сигнализацию отключил у установщика, но проблема осталась. Диагностика VAS-ом ошибок не выявила. Электрик занялся поиском неисправности и обнаружил две не снятые блокировки, которые, естественно, также могли быть причиной плохого запуска мотора.
Пропускаем вопрос где и как отключалась клиентом сигнализация.
Электрик отключил найденные блокировки, восстановил штатную проводку, проверил а/м VAS-ом. На все ушло 3,72 н/ч. Все это происходило в присутствии клиента.
Поскольку в период нахождения а/м на СТОА неисправность не проявлялась, клиенту было предложено оставить а/м, чтобы «поймать» момент проявления неисправности.
Клиент отказался, сославшись на отсутствие времени. Ему был выставлен счет ТОЛЬКО за работы по отключению посторонней системы и восстановлению штатной проводки, т.е. за работы, которые недобросовестно выполнила компания-установщик. И все.
Всякие там «пнул пеликана», «ладно хрен с вами» и т.п. оставляем без комментариев…

C уважением, Галина
Галина вне форума   Ответить с цитированием Вверх