Цитата:
Сообщение от vsh61
Из проката
|
конечно, в документах же все есть (по меньшей мере предыдущий владелец, он же первый), машину использовали как шаттл для шишек среднего звена между аэропортом, офисом и отелем. Потому все следы использования - в багажнике, от чемоданов, мне машину "забыли" качественно подготовить в автосалоне (хотя обещали), так что сам оттирал, чертыхаясь. Аж пол часа потратил ;). Собственно, при подготовке ее даже обнулять не стали (да и в системе данные только по запросу на меня позже переписали, Volvo ID я сам руками в авто сбрасывал), так что я тупо просмотрел цели навигатора, средний расход за все время пробега итд.
Это местная особенность: банку не выгодно иметь свои авто, потому банк берет машину в прокат (около 600 евро в неделю, но банки наверняка имеют какие-то скидки), прокатной конторе не выгодно покупать автомобили, потому они берут их в лизинг... тоже по особым условиям, далее прокатной конторе не выгодно эксплуатировать машины более 5-6 месяцев, потому после этого срока они выводятся из эксплуатации вне зависимости от пробега (можно найти машины с пробегом 5 ткм за это время, но чаще в районе 22-25). В итоге автомобили с каталожной ценой около 54 тыс. евро менее, чем через год, появляются на рынке практически за половину своей каталожной стоимости.
P.S. у нас купить годовалую машину такого класса НЕ после лизинга - из области фантастики, потому как те 20%, которые купили ее за свои деньги, навряд ли захотят продать автомобиль, спустя всего год, с гигантскими потерями. Мой суперб тоже был после лизинга, правда трехлетнего, адвокатская контора его использовала, потому салон был (и остался) в офигительном состоянии.