Цитата:
Сообщение от den01
Ездил к диагносту сегодня, в общем спираль загорается , из за егр а , видимо залипает нет нет , и видимо совсем недавно начал , т.к ошибка по нему вылетала 7 раз , 3 из них при мне , он принудительно его подвигал самодиагностикой , все работало четко, процедуру повторил несколько раз , сказал ошибок нет , мож ещё походит , но готовься тип болячка,
по маховику : поднял обороты хх , сказал послушай , мож ещё и не приехал , грит неоднократно на фольцах новый ставишь и на холодную стучит , обороты всем ща поднимаем, в общем посмотрим как себя вести будет. По подвеске все чётко кость одну поменять .
Скажите егр снять почистить помыть , есть смысл? Ещё он сказал клапан на трубке егр газвернуть от дросселя в коллектор , тип тож ОД делают и рекомендуют , что скажите?
|
У меня пробег 170000 тысяч и тоже один раз вылезла ошибка по егр.
Нужно ездить более спортивно, тогда егр на дольше хватит.
В России хорошо, можно этот клапан отключить и выкинуть, а у нас так не получится.
Насчёт разворота клапана на трубке у официальных дилеров я не верю.
На форуме тигуанов читал что это приводит к потере 40 лошадок по ощущениям.
Я свой свисток и трубку егр снял и промыл на днях, говна было масса!
Также промыл и дроссель но он был почти чистый.
Также можно поставить в трубку егр заглушку с отверстием на 9-10 мм, часть сажи будет осаждаться на ней и не попадать в мотор, по этом не будет никаких ошибок.