Создаю тему, чтобы предостеречь других и попросить помощи. Я по своей наивности полагал , что проблема с гидронатяжителем связана только с движками 1.8, но как потом оказалось механизм цепи и сам гидронатяжитель точно такой же как и на автомобиле 2.0.
Итак, сама история - пробег 59000, мотор 2.0 TSI, однажды утром автомобиль просто не завелся, никаких предпосылок к этому я не заметил. Разбор полетов показал - виноват гидронатяжитель, провернуло цепь, загнуло впускные клапаны (выпуск целый).
Делал "у своих", так как гарантия давно закончилась. Вот, что меняли (вдруг кому-то коды пригодятся):
Машину завели, я покатался, но на следующий день загорелся check engine. Причем не сразу, а только через пару километров пути после прогрева. Ошибку скинули, к вечеру снова появилась (снова через несколько километров). Вот что в памяти:
Цитата:
000017 - Ряд 1
P0011 - 000 - сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значени - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 59184 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2045.14.22
Время: 09:21:00
Стоп-кадр:
Об/мин: 1767 /min
Нагрузка: 38.0 %
Скорость: 60.0 km/h
Температура: 69.0°C
Температура: 3.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.224 V
|
Может быть у кого-то похожая история? Что еще поменять, посмотреть? Машина едет вроде хорошо, заводится тоже, но серьезность ошибки очень смущает.