[DIFast]

максим81, дак вот и я про то. Ну обычно под нагрузкой шрус и выявляется. В общем, держи в курсе. И заодно если это шрус, что все таки более вероятно, напиши как выявили и какой из?

Добавлено через 3 минуты

Да и еще, у кого проблемы с опорниками, консультировался с механиком, который мне нашел проблемные сайленты на сей счет: то есть хрус, то есть то проходит (у меня вото 2 раза был после зимы когда стало сухо и прошел). Он сказал так, если хруст прошел, то вполне вероятно что попала грязь и на какой-то из кочек выбило, можно смело не бояться и ездить. А если умирает он напрочь, то хруст ни при каких обстоятельствах не проходит, единственное что может быть чуток интенсивность его снижается, когда проедешь в дождь сильный. По сути их можно расходниками считать, их замена стоит не заоблачных денег, так что как-то так.