Показать сообщение отдельно
Старый 16.12.2010, 14:05   #7
Trevel
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Trevel
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
Trevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond reputeTrevel has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: Когда выгодно брать дизель?

Извиняюсь, но выскажу свою ИМХу - выбор бензин/дизель для меня лично сродни выбору блондинка/брюнетка!!!
Конкретный пример - выбор авта с двигателем 1,2л однозначно более обоснован для пэрэсичного громадянына (среднестатистического гражданина) по экологичности, расходу топлива, стоимости содержания и как итог стоимости каждого "пройденного" 1км в сравнении с 3,6л объема, но.... статистика показывает, что только прилипает к карману "лишний" мильён-два или пачка-другая долларей - тот-же среднестатистический гражданин несецца покупать БМВ Х6 и/или иные 3-4-5-6-ти литровые чудовища чтобы потешить свое ЭГО...
Так и с Дамами - отварить один топор со жменькой проса - без разницы блондинка/брюнетка, главное без понтов, соплей и злой тещи.... А вот с тем-же пресловутым мильеном-двумя в кармане - уже и требования изощреннее, и блондинку хоцца с личиком Монро и сиськами от Лоло Феррари.... И что, черное норковое манто таки лучше прилипнет к блондинке, чем к брюнетке на голое тело,да????

В общем - вопрос выбора бензин-дизель лично я считаю религиозно-философским - нравяцца дизеля своими характеристиками, отзывчивостью, "ходимостью", экономичностью и предсказуемостью - пожалуйста, нравицца "бензинка" своим зажигательным нравом, той-же предсказуемостью, климатической стабильностью, аккустическим комфортом - тоже пожалуйста!!!!
Более того, считаю, что маркетологи автоконцернов выстраивают зависимость стоимости этих двух типов таким образом, чтобы Ваш/наш выбор СОВЕРШЕННО не повлиял на общую маржу концерна ни в плане прихода от продажи, ни в плане выполнения гарантийных обязательств, ни в плане дохода от з/частей и обслуживания в целом!!!!
Так что смело могу назвать себя и многих из нас рабами маркетологов - скоро (если не уже!!!) мы и пернуть не сможем, без оглядки на мировые тенденции и тренды в этом банальном на первый взгляд вопросе!!!!!

Сам таки больше "торчу" от современных дизелей и думаю, что опять вернусь в стан "трактористов" не потому что это ВЫГОДНО, а по зову души!!!! И обслуживать буду чаще, и тратить на ТО больше и относицца столь-же трепетно, как отношусь к своему любимому типу Женщины, который воплощаецца в моей любимой Супруге!!!!!

Во как загнул,а???
Звыняюсь за многа букав....
Trevel вне форума   Ответить с цитированием Вверх