Показать сообщение отдельно
Старый 13.12.2015, 22:50   #12
Денис.
Опытный Супербовод
 
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
Денис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud ofДенис. has much to be proud of
По умолчанию Re: После тест-драйва

Наконец-то потестил новое поколение машин. Ездил на пассате 1,4 дсг. Никакой разницы в шумке, подвеске, рулежке, посадке и эргономике водительского места. Никакой! Будто я ехал на своём супе, только с другой приборкой. С динамикой все грустно, после 80 кмч стрелка спидометра останавливается попытки разогнать машину быстрее сотни заставляют выть тщедушный моторчик. А ведь заявлено 8,4 с до ста. Только где они? Может с водителем дистрофиком и пустым баком? Мой 2.0 в сравнении с 1.4 звучит гораздо сочнее, а уж как едет, так это небо и земля. Кстати, пассат был на жирных 16- колесах, но это не добавило ему мягкости и тишины, шины ведь узкие с таким диаметром. Но один плюс все же есть- подогрев руля
Вввод- менять суп/пассат б6 на б8 разумно, если нынешняя машина уже состарилась. Менять же 2-3х летку на б8 не имеет смысла. Если конечно вы не фанат электроники.
Денис. вне форума   Ответить с цитированием Вверх