Biggy,
реально мелкий авто, первый из разряда "дизайн вперед практичности" в их линейке. По-моему там даже меньше места, чем в А4. Старый V40/V50 был едва ли не просторнее. Но вот что удивительно - авто чрезвычайно популярен и стоит на вторичке как минимум столько же, сколько V70, если не дороже (в схожих комплектациях).
Спортлайн всем хорош, кроме почти премиальной цены за машину на MQB тележке. Как пассат этот тренд задал, так и следуют ему. Хотелось бы при таком раскладе немного больше "премиальности", хотя бы в стиле того, что делает Пежо на своих 508/5008.
К слову, даже интересно какими у них в следующем году выйдут новые 508/608, по предварительным картинкам перед похож на пропеллер, а на комби они у пропеллера же позаимствовали идею с открывающимся стеклом на двери комби:
http://www.1milioncars.com/image/107...17-photos1.jpg
http://steeringnews.com/2017-peugeot...ckpit-22433-2/
Вообще французы что-то радуют дизайном в последнее время. Не знаю, как они будут служить (прокатный рено клио после 64000 км был уже форменным ведром с глюками), но дизайн подтягивают.