Цитата:
Сообщение от хан батый
но простите, а безопасность? когда эта фольга сложится? при лобовом выживает тот, у кого вес больше и пр
|
Не совсем согласен по данному высказыванию. Посмотрите краш-тесты американских авто 60-80х гг., они там все чуть ли не под 2 тонны весят, а при столкновении собираются как карточный домик. Новые технологии никто не отменял, алюминий поглащает силу удару хорошо, если бы все так было с этим алюминием плохо - его бы не использовали. К тому же, современные краш-тесты этому подтверждение. С каждым годом нормы этих тестов не ужесточаются. Сейчас почти все современные авто, которые выходят на с конвейеров получают по 5 звезд. Если так рассуждать, то надо машину листами брони обшивать, утяжелять ее в 2-3 раза и ездить с мыслью о том, что ничего не грозит в таком броневичке. Снижение веса влияет не только на экономичность топлива (хотя, как мне кажется, это главное, чем сейчас руководствуются все автопроизводители, а уже потом только безопасность), но так же на управляемость, что в свою очередь тоже является частью безопасности движения.
Не знаю как тут видео вставить, но вот