[Stalkerru]

Я б начал с лямды посмотри как она работает, какое напряжение на заглушенном авто (0,45в в идеале, готов предложить, что у вас будет ниже, от этого вот и заливает), как себя ведёт на хх оборотах а так же при максимальной нагрузки (сразу реагирует, или есть сильные ЗАНИЖЕНИЯ в графике - в этом случае смотреть дд либо дмрв и подсосы с него), как ведёт себя при торможении двигателем (должно быть ближе к 0,45в если больше то смотреть вкг что навряд ли).
Если всё в норме, посмотрите давление топлива после тнвд, и как оно держится в разных режимах.
Если и там всё в норме и дмрв в порядке то опрессуйте весь впуск, посмотрите на утечку.