[Knut]

Хочу поделиться своим опытом общения с ТЦ "Вентус". В настоящий момент пробег около 190 тыс.км. ТО И все ремонты проводил только в "Вентусе". Был очень доволен!!! Однако, последние мои обращения в ТЦ заставляют изменить моё отношение к нему. И вот почему.
1. После проведения очередного ТО мастер-приёмщик предложил мне в подарок шариковую ручку.На что я ответил, что не серьёзно по крайней мере предлагать копеечную ручку после того как я оставил у них более 45 тыс. руб. за выполненые работы. Об этом я заявил девушке, проводившей опрос по качеству выполненых работ. С тех пор опрос больше со мной не делали.
2. 18.03.13г. по заказ-наряду № ЗН-0010864 проводил ТО-180 тыс.км. Согласно регламента подлежит замене топливный фильтр. Не заменили. А вместо замены воздушного фильтра двигателя поменяли воздушный фильтр салона. Возмущению нет предела. Неужели он важнее, чем возд. фильтр двигателя?
3. 12.04.13г. по заказ-наряду № ЗН-0012022 сдавал а/м в ремонт по поводу потери мощности двигателя (очень "вялый" разгон, макс. скорость на 6 передаче не более 120 км/час, повышенный расход топлива). За первые сутки разобрали-собрали впускной тракт с целью проверки работоспособности турбины. Турбина исправна. За вторые сутки Разобрали-собрали выпускной тракт с целью проверки катализатора. Диагноз: оплавление нейтрализующего элемента предварительного (моё замечание,которого в двигателе bzb нет) катализатора - потеря пропускной способности выпускной системы. И как вердикт - замена катализатора. Вопрос. Неужели дилеру(!) требуется двое суток для выполнения выше перечисленных работ? Неужели у дилера нет соответствующих приборов и методик для точной диагностики неисправности? А катализатор, кстати, здесь не причём. Он исправен.
Кроме этого есть и другие претензии о которых вспоминать не хчется.
Машина по прежнему еле едит и бензин подедает. К ОД больше обращаться не хочу. Может кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Подскажите, что делать, в чём причина и к кому можно обратиться?