Показать сообщение отдельно
Старый 07.05.2010, 15:22   #8
Pridurok
Уважаемый Супербовод
 
Аватар для Pridurok
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
Pridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond reputePridurok has a reputation beyond repute
По умолчанию Re: ПРОБЛЕМА С 7ДСГ!

wingswest, немного перевоплотившись (натянув поочередно шкуру сцеплений Вашего авто) придурок считает, что слышимый щелчкоподобный звук представляет несинхронизированую работу сцеплений - не вовремя выключающего сцепления, обслуживающего 1-ую передачу и включившегося, но еще не позволяющего передать полный момент сцепления 2-ой передачи.

Т.е сцепления включаются/выключаются совместно - отсюда стук/шелест.
А вот, если бы одно срабатывало быстрее другого - то был бы провал и рывок

Добавлено через 6 минут

Iceberg, конструктивно это одно и тоже.

Разная маркировка это может быть следствие изменение конструкции крепления приводов в дифференциале, применение инох настроек мехатроника, в т.ч. програмных и даже разных передаточных рядов шестерен.

Надо смотреть по Этке, зная ВИН. Различия сразу всплывут.

Последний раз редактировалось Pridurok; 07.05.2010 в 15:22. Причина: Добавлено сообщение
Pridurok вне форума   Ответить с цитированием Вверх